青蝦夏季苗種運輸技術(shù)

青蝦夏季苗種運輸技術(shù)

  唐金玉

青蝦（Macrobrachium nipponense）又名日本沼蝦、河蝦，是我國淡水養(yǎng)殖業(yè)重要的經(jīng)濟蝦類。近年來，我國青蝦養(yǎng)殖業(yè)蓬勃發(fā)展，養(yǎng)殖規(guī)模不斷擴大，養(yǎng)殖技術(shù)日益完善，使得養(yǎng)殖產(chǎn)量大幅提高，年產(chǎn)量已經(jīng)超過 272 000 萬 t。青蝦規(guī)?；B(yǎng)殖發(fā)展的過程中，苗種供應(yīng)逐漸成為制約養(yǎng)殖業(yè)的重要環(huán)節(jié)和技術(shù)難題。由于青蝦秋季放養(yǎng)時間多在 7—8 月之間，此時正值高溫季節(jié)，青蝦新陳代謝加快，有害物質(zhì)在運輸水體大量積累。同時，青蝦苗種耗氧率高，離水存活時間短、蝦殼較軟易被擠傷或戳傷。如果不能科學運輸，極易造成運輸過程中蝦苗大量死亡，不僅造成養(yǎng)殖戶的經(jīng)濟損失，而且影響下半年的青蝦生產(chǎn)。如何科學合理的做好夏季青蝦苗種捕撈、運輸及放養(yǎng)前準備的工作，對于推廣優(yōu)良苗種、提高蝦苗成活率，減少苗種損失和提高養(yǎng)殖產(chǎn)量具有重要意義。現(xiàn)將青蝦夏季苗種捕撈與運輸相關(guān)技術(shù)總結(jié)如下。

1 捕撈前準備

1.1 調(diào)查

運輸前，調(diào)查育苗池是否用過藥，剛用藥的池塘不能立即捕撈。同時，觀察育苗池下風處的蝦殼數(shù)量，若蝦殼數(shù)量較多，說明尚處于蝦苗蛻殼的高峰期，此時捕撈會影響捕撈和運輸?shù)某苫盥?，不宜立即捕撈。當蝦苗個體達 1.2~2.0 cm 時，即可捕苗出塘。

觀察待捕蝦苗質(zhì)量，要求待捕蝦苗： （1）體色為青灰色、淡黃色、淺紅色； （2）通體透明、有光澤； （3）彈跳力強，尾部曲張有力； （4）規(guī)格整齊，蝦身無黏著物。此外，若蝦苗從外地購買，需要對待捕蝦苗進行檢疫，確認質(zhì)量安全方可捕撈。若存在病蟲害疫情，需治療后再捕撈。

1.2 放養(yǎng)池塘

1.2.1 清塘 成蝦養(yǎng)殖池塘需提前 15 d 用生石灰（1 125 kg/hm 2 ）或茶籽餅（600~750 kg/hm 2 ，使用前添加食鹽 15 kg/hm 2 并浸泡 8~12 h） 全池潑灑除去敵害生物。再經(jīng)增氧機充分曝氣去除毒性。

1.2.2 設(shè)置蝦巢 在池塘中種植水草（輪葉黑藻、伊樂藻、苦草等）或設(shè)置竹梢、懸掛網(wǎng)片等構(gòu)建蝦巢，覆蓋面積為池塘面積的 1/4 左右。

1.2.3 施肥 全池潑灑硝酸銨（NH 4 NO 3 ）4~5 g/m 3 ，過磷酸鈣[Ca(H 2 PO 4 ) 2 +CaSO 4 ]2~3 g/m 3 培育浮游生物和底棲生物供青蝦攝食，具體添加量視水體水質(zhì)進行增減，要求透明度保持在 40 cm 左右。

2 捕撈

青蝦苗種的捕撈時間一般在 6 月下旬至 7 月中上旬之間，選擇晴天傍晚（17：30 以后）進行捕撈，忌在雷雨天、霧天及清晨時捕撈。目前，常用的蝦苗捕撈方式主要有抄網(wǎng)、網(wǎng)箱和拉網(wǎng)三種。

2.1 抄網(wǎng)

該法常用于小批量蝦苗捕撈時，沖水使池水流動，蝦苗逆流而游，此時用抄網(wǎng)捕撈即可。

2.2 網(wǎng)箱

蝦苗數(shù)量較多時，采用沖排水法，即進水口加水、排水口裝有網(wǎng)箱收集蝦苗。

2.3 拉網(wǎng)

大批量時捕撈蝦苗時采用拉網(wǎng)捕苗。拉網(wǎng)高 2 m左右，上綱設(shè)浮子，下綱設(shè)沉子。拉網(wǎng)后面設(shè)一網(wǎng)箱（規(guī)格視池塘大小及蝦苗數(shù)量而定，一般為 4 m×8 m×2 m），網(wǎng)箱底綱縫合并在箱底四周設(shè)沉子，網(wǎng)箱立面三面縫合，一邊開口，開口的兩側(cè)分別連接拉網(wǎng)。下網(wǎng)前，預(yù)先清除池內(nèi)部分水草和障礙物以縮短拉網(wǎng)時間、減輕對蝦苗的損傷。作業(yè)時，網(wǎng)箱置于水質(zhì)清爽處，并放入微孔增氧盤不間斷增氧。在池塘邊撒一些增氧劑，使池水中溶氧均衡。借人力在池埂引拽拉網(wǎng)的兩側(cè)，使蝦苗進入網(wǎng)箱。待拉網(wǎng)結(jié)束，提起網(wǎng)箱開口處底綱慢慢向另一邊收攏，用抄網(wǎng)捕撈蝦苗即可。捕撈的蝦苗暫放入圓柱形塑料盤（φ 50 cm，深 50 cm）。塑料盤上沿套一充氣的自行車輪胎來漂浮在水面上，上沿高出水面約 10 cm。

3 暫養(yǎng)

蝦苗捕撈后不能立即運輸，需在池塘網(wǎng)箱中暫養(yǎng) 2~3 h 來淘汰劣質(zhì)蝦苗。暫養(yǎng)網(wǎng)箱由 40 網(wǎng)目的聚乙烯網(wǎng)片制作箱體，196 網(wǎng)目的聚乙烯網(wǎng)片作防逃布（箱露出水面部分）。網(wǎng)箱規(guī)格視生產(chǎn)規(guī)模而定，一般為 2 m × 1 m × 1.5 m。網(wǎng)箱為敞口浮動式，上端以毛竹作浮子，箱底四周設(shè)沉子，可隨水位變化而自由升降。網(wǎng)箱露出水面高度以 30 cm 為宜，底部距離水底不少于 50 cm。使用前，檢查網(wǎng)箱是否破損。新網(wǎng)箱需提前一周放入水中浸泡，去除聚乙烯網(wǎng)片異味，防止產(chǎn)生應(yīng)激。

蝦苗捕撈后，取 500 g 左右稱重并計數(shù)，計算每500 g 所含蝦苗尾數(shù)。將蝦苗統(tǒng)一過秤后放入網(wǎng)箱，暫養(yǎng)密度為 10 萬尾/m 2 。暫養(yǎng)時，盡量避免較大的溫度刺激，以防蝦苗應(yīng)激大批蛻殼。蝦苗運輸前還需進行煉苗以提高蝦苗運輸成活率。作業(yè)時，拉著網(wǎng)箱在池塘中來回走兩圈，清除網(wǎng)箱下風處弱苗和污物。若蝦苗數(shù)量較大，可用氣壓泵對網(wǎng)箱進行充氣增氧。然后用抄網(wǎng)將蝦苗放入底部鉆孔（直徑<0.5 cm）的橢圓形塑料盆或木盆中，剔除過大（2 cm 以上）或過?。? cm 以下）的蝦苗、病蝦、野雜魚、枯草、敗葉等。分揀工作要求帶水操作，并盡量在短時間內(nèi)完成。分揀完成后，將盆提起水可自行流走，將蝦苗倒入運輸器具即可。

4 運輸

4.1 調(diào)查

運輸前，密切注意天氣預(yù)報，盡量不在大風、暴雨、雪天、氣壓低的天氣運蝦。

4.2 制定計劃

運輸前需考慮以下因素：（1）運輸數(shù)量、規(guī)格；（2）起運地點、運輸路線和裝運方法；（3）起運和到達時間；（4）各種運輸器材和備用工具；（5）押運人員的組成和具體分工；（6）運輸途中補水、換水、噴水、換袋、增氧等管理措施。

4.3 運輸時間

視運輸距離而定，運輸時間＜4 h 時選擇清晨或傍晚運輸，運輸時間＞4 h 選擇傍晚運輸。

4.4 運輸方式

4.4.1 活水車 活水車的水箱由鋼板（涂防銹漆）或玻璃鋼制作，規(guī)格為 3 m× 1.8 m× 0.8 m。水箱外面包裹保溫層。箱頂部配水箱蓋，箱底一側(cè)留一排水孔，外接排水閥（φ 6 cm）或 PVC 水帶。每個水箱配2 臺增氧泵或 6~8 只氧氣瓶，安裝在水箱前端，并通過導(dǎo)氣管與水箱內(nèi)輸氣管連接。輸氣管（φ 20 mm）在水箱底部呈 S 形或蛇形鋪設(shè)，兩管距離 20 cm。每隔 10 cm 在輸氣管上開一輸氣孔（φ 0.5 mm）。取一根細橡膠管（φ 10 mm）將輸氣管引接到駕駛室，插入盛清水的透明瓶中，便于運輸途中觀察輸氧情況。

運輸前，將水箱洗凈，注入清澈、無污染的池塘水和深井水（各一半，下同）至 15~20 cm，開動增氧泵或氧氣瓶檢查輸氣管供氣是否均勻。水箱放蝦前，供氣至少 10 min。裝蝦時，先將蝦苗裝入集蝦箱。集蝦箱由鋼筋（φ 6 mm）焊制成框架（85 cm ×40 cm × 10 cm），外封聚乙烯無結(jié)網(wǎng)片（孔徑 0.15~0.2 cm），上面半部有箱蓋扣住。每只集蝦箱可裝蝦苗 2~5 kg，視運輸距離和氣溫而定。蝦苗裝箱時需帶水操作，要求動作輕快，放置均勻。放入蝦苗后，蓋好箱蓋，用鐵絲或鉛絲扎緊。將集蝦箱按層次均勻排放于水箱中。每裝完一層，立即灌水淹沒一層，直至集蝦箱全部裝完。將水箱中的水全部放掉，重新加入池塘水和深井水，水面應(yīng)高于最上層集蝦箱 5~10 cm。向水箱中添加冰塊（10 kg）、維生素 C 粉劑（水箱中濃度 1 g/L）和少許食鹽（水箱內(nèi)鹽度≤0.4%）。將集蝦箱固定拴牢后蓋好水箱蓋，立即起運。

運輸途中，注意透明瓶中排氣情況，一旦發(fā)現(xiàn)氣泡減少或停止冒泡，需及時增氧或排除供氧系統(tǒng)故障。每隔 1~2 h 檢查水箱水溫 1 次，并添加冰塊5~10 kg，使水箱內(nèi)溫差不超過 5 ℃。長途運輸時，每隔 6~8 h 換水 1 次。換水時需緩慢進行，使蝦逐漸適應(yīng)水溫變化。

4.4.2 尼龍袋 采用雙層尼龍袋（規(guī)格 42 cm×70 cm）充氧密封運輸。裝蝦前，檢查尼龍袋是否漏氣。每只尼龍袋注入 1/3 袋容積的深井水或透明度較高的河溝水。在袋中添加維生素 C 粉劑（袋內(nèi)濃度 1 g/L）以減少蝦苗應(yīng)激，同時，放 4~5 支水花生（30~40 cm）以供蝦苗攀援。將尼龍袋放入暫養(yǎng)網(wǎng)箱所在水體，待袋內(nèi)水溫與池塘水溫一致時裝蝦。氣溫 25 ℃左右時，每袋裝蝦苗 3 000~5 000 尾；氣溫為 25~30 ℃，每袋裝蝦苗 2 500~3 500 尾。裝苗時，用撈海直接撈苗，稱重并裝袋。將尼龍袋排空空氣后充氧，用橡皮筋扎緊袋口，套入第二層尼龍袋內(nèi)，再次用橡皮筋扎緊袋口后浮于水面。等蝦苗全部裝袋后再統(tǒng)一裝載運輸。盡量縮短裝袋時間。

短途運輸時可將尼龍袋直接裝車運輸，裝車時氧氣袋疊放 3 層，每車裝運的數(shù)量以 70 萬~80 萬尾為宜；長途運輸則需將尼龍袋裝入泡沫箱（厚度 25 mm，內(nèi)積 440 mm×440 mm×240 mm），每箱裝兩袋。泡沫箱中放置瓶冰或袋冰 1 塊（重約 500 g）以降低水溫，用透明膠帶將封口處密封。裝入紙箱（箱外標明品種、規(guī)格、數(shù)量、產(chǎn)地等）。運輸時，紙板箱疊放。

運輸途中，注意檢查蝦袋是否有破損。若發(fā)現(xiàn)氧氣袋輕微破損，應(yīng)及時用膠布貼好。觀察蝦苗是否出現(xiàn)缺氧浮頭現(xiàn)象，如果發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即開袋充氧，個別死亡個體及時撈出。條件允許可采取換水充氧以提高運輸成活率。運輸時間超過 8 h 必須重新?lián)Q水充氧。

4.4.3 活水船 用 3~5 t 的水泥船或木船，船體水線下設(shè)有水艙，水艙的前、后均有與外界水相通的孔道。船前進時由前孔進水、后孔出水，保持水艙內(nèi)水質(zhì)清新與穩(wěn)定。船上安裝增氧泵，可在停泊時為蝦苗增氧。運輸時，將蝦苗裝入網(wǎng)箱或集蝦箱后放置在船艙內(nèi)啟運。注意觀察船艙內(nèi)水流是否暢通或水流急緩程度。在河水水質(zhì)無污染的地區(qū)，裝載密度和成活率都較高，一船可運蝦苗 300~400 kg，運輸 1 h 左右。

5 放養(yǎng)

蝦苗運抵目的地前一天，在放養(yǎng)池塘內(nèi)置一暫養(yǎng)網(wǎng)箱，要求網(wǎng)箱沉底。放入少量蝦苗，24 h 后蝦苗正?？蛇M行放養(yǎng)。蝦苗放養(yǎng)時，運輸水溫和放養(yǎng)水溫的溫差要控制在 3 ℃以內(nèi)。成蝦養(yǎng)殖池可按每667 m 2 1.5 萬尾的密度進行放養(yǎng)。

5.1 活水車

向水箱內(nèi)緩慢加入放養(yǎng)池塘的池水，待溫差<3 ℃時逐箱取出集蝦箱，將蝦苗均勻倒入池塘淺水區(qū)。要求活水車的增氧設(shè)備持續(xù)供氧。

5.2 尼龍袋

將尼龍袋漂浮于池塘水面，待袋內(nèi)外水溫一致后，打開尼龍袋，剔除死亡和受傷的蝦苗，其余健康蝦苗輕輕倒入池中。

5.3 活水船

將集蝦箱取出后直接放入放養(yǎng)池塘即可。

6 放養(yǎng)后管理

蝦苗入池后，投喂配合飼料（粗蛋白>33%），或以餅粕為主，輔以麥麩、米糠以及動物性飼料，如搗碎的野雜魚、螺、蜆等。投喂時全池潑灑，投餌量為蝦重的 7%~10%左右，并根據(jù)攝食情況逐漸調(diào)整。每天投喂 2~3 次。每天投喂 2 次的方法為：8：00 投喂日投喂量的 30%，18：00 投喂剩余 70%。每天投喂 3 次的方法為：8：00 投喂日投喂量的 25%，17：00 投喂日投喂量的 40%，22：00 投喂日投喂量的 35%。

蝦苗剛?cè)氤貢r水深保持 1 m。7 d 后逐漸加水至 1.5 m。以后每隔 8~10 d 換水 1 次。注水時用密眼篩嚴格過濾，防止敵害生物混入放養(yǎng)池塘。增氧機在凌晨 1：00 至日出前開動，陰雨天全天開。每月潑灑生石灰（225 kg/hm 2 ）2 次。使用生石灰 10 d后，利用生物制劑調(diào)節(jié)水質(zhì)（初次用量為 7 500 g/m 2水體，以后每 3 周使用 1 次，根據(jù)水質(zhì)情況用量減半）。