我國幾種主要設(shè)施漁業(yè)的研究發(fā)展

1.發(fā)展歷史

1.1集裝箱式水產(chǎn)養(yǎng)殖模式

最早的關(guān)于集裝箱的核心技術(shù)循環(huán)水養(yǎng)殖技術(shù)最早是開始于日本的生物包靜水系統(tǒng)，這套系統(tǒng)綜合利用了養(yǎng)殖水體的循環(huán)技術(shù)，使得水體可以被重復(fù)利用、節(jié)約用水。該項(xiàng)技術(shù)源自于二十世紀(jì)六十年代末期，該項(xiàng)技術(shù)的成熟為集裝箱式循環(huán)水養(yǎng)殖提供了寶貴且豐富的借鑒經(jīng)驗(yàn)。在二十世紀(jì)七十年代，我國的科技工作們開始在淡水水域研究循環(huán)水養(yǎng)殖技術(shù)，這也是我國最早對循環(huán)水養(yǎng)魚的試驗(yàn)的開端，這也為后來的集裝箱養(yǎng)殖技術(shù)的發(fā)展提供科借鑒的材料[1]。八十年代開始我國不斷從國外引進(jìn)循環(huán)水養(yǎng)殖設(shè)備，這位后來的集裝箱循環(huán)水養(yǎng)殖奠定了基礎(chǔ)[2]。進(jìn)入二十一世紀(jì)，通過借鑒循環(huán)水養(yǎng)殖的經(jīng)驗(yàn)，以及綜合利用飼料研發(fā)、病害防控處理，先進(jìn)漁業(yè)設(shè)備以及大型集裝箱，國內(nèi)開始研發(fā)出集裝箱式循環(huán)水養(yǎng)殖技術(shù)。最初的集裝箱循環(huán)水養(yǎng)殖設(shè)備采用的是海運(yùn)集裝箱，通過對海運(yùn)的改造，以及各種循環(huán)水設(shè)備的添加，集裝箱循環(huán)水養(yǎng)殖技術(shù)開始出具雛形，但是由于采用的設(shè)備簡單，配套設(shè)備系統(tǒng)不夠精良，所以在此基礎(chǔ)之上又研發(fā)出了第二代集裝箱，這款集裝箱式循環(huán)水養(yǎng)殖系統(tǒng)主要是對集裝箱的型號(hào)進(jìn)行了設(shè)計(jì)改變，研發(fā)出了一款更適合與養(yǎng)殖型號(hào)的集裝箱。緊接著，隨著集裝箱養(yǎng)殖技術(shù)的推廣及普遍的使用，在第二代集裝箱的基礎(chǔ)之上又研發(fā)出了第三代集裝箱，也就是現(xiàn)在常見到的一拖二式集裝箱組[3]。

1.2池塘工程化水產(chǎn)養(yǎng)殖模式

我國的傳統(tǒng)的水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)的發(fā)展歷史漫長而悠久，我國的水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)也隨著時(shí)代的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步而不斷地創(chuàng)新，在這個(gè)過程中池塘工程化養(yǎng)殖發(fā)揮了彌足珍貴、不可替代的作用[4]。池塘工程化養(yǎng)殖是實(shí)現(xiàn)池塘養(yǎng)殖規(guī)模化，養(yǎng)殖集約化，養(yǎng)殖工廠化的必備條件。池塘工程化養(yǎng)殖需要一系列的配套設(shè)備，對水質(zhì)起監(jiān)控作用的設(shè)備、對水體消毒增氧的設(shè)備、過濾裝置以及餌料自動(dòng)投喂裝置[5]。目前，我國國內(nèi)還是主要以粗放式養(yǎng)殖為主，目前在工程化養(yǎng)殖方面還是較為落后[6]。

1.3深水抗風(fēng)浪網(wǎng)箱養(yǎng)殖模式

目前我國國內(nèi)各地市發(fā)展較好的一些深水抗風(fēng)浪網(wǎng)箱大多數(shù)起步較晚，例如廣西的深水抗風(fēng)浪網(wǎng)箱養(yǎng)殖，大概起步于二十世紀(jì)九十年代，并在不斷的發(fā)展中開始慢慢的壯大了起來，但是在發(fā)展的過程中依然存在著各種的問題，就比如受到各種天氣及氣候條件的影響，許多的深水抗風(fēng)浪網(wǎng)箱只要是在近岸的淺水區(qū)域或者是在一些內(nèi)灣展開[7]，主要是因?yàn)椴课坏貐^(qū)的深水抗風(fēng)浪網(wǎng)箱受到養(yǎng)殖水域的影響很大[8]。發(fā)展深水抗風(fēng)浪網(wǎng)箱是實(shí)現(xiàn)漁業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型的重要手段，是由傳統(tǒng)的養(yǎng)殖模式向漁業(yè)發(fā)展現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型的重要趨勢[9]

1.4養(yǎng)殖工船模式

我國于二十世紀(jì)七十年代開始有專家提出“未來海洋牧場”的經(jīng)典建設(shè)藍(lán)圖，這也成為最早的關(guān)于養(yǎng)殖工船的構(gòu)建的想法的由來，二十世紀(jì)八九十年代，歐美發(fā)達(dá)國家開始研制養(yǎng)殖工船，但是由于技術(shù)不成熟，養(yǎng)殖成本高，想不起傳統(tǒng)養(yǎng)殖業(yè)競爭處于弱勢[10]，所以養(yǎng)殖工船一直尚未大規(guī)模的發(fā)展利用。隨著近年來我國近海捕撈業(yè)的發(fā)展，我國的近海水產(chǎn)品資源面臨著日漸枯竭的趨勢，加上近海養(yǎng)殖業(yè)不斷地發(fā)展，近海受到嚴(yán)重的污染，在這種情況之下，養(yǎng)殖工船越來越多的被提起[11]。近年來，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，我國開展了十萬噸級別的深海養(yǎng)殖平臺(tái)的建設(shè)，這次的研究形成了我國第一個(gè)具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)且非常完備的的養(yǎng)殖工船方案。二零一七年，我國首個(gè)養(yǎng)殖工船開始在日照起航，這同時(shí)也標(biāo)志著中國的養(yǎng)殖工船裝備現(xiàn)代化開始邁向了更高的臺(tái)階[12]。

2.發(fā)展現(xiàn)狀

2.1集裝箱式水產(chǎn)養(yǎng)殖模式發(fā)展現(xiàn)狀

目前集裝箱養(yǎng)殖在我國國內(nèi)發(fā)展勢頭良好[13]，將大有可能成為未來漁業(yè)發(fā)展的重要模式，目前全國的集裝箱循環(huán)水養(yǎng)殖試驗(yàn)基地已經(jīng)達(dá)到15個(gè)，遍及全國大多個(gè)省市，目前在建設(shè)的有5個(gè)，未來將會(huì)有越來越多的集裝箱循環(huán)水養(yǎng)殖模式在全國推廣[14]。目前，在國外，埃及和緬甸率先引進(jìn)了集裝箱養(yǎng)殖模式，并且取得了較好的養(yǎng)殖效果[15]。因集裝箱養(yǎng)殖占地面積小，設(shè)備現(xiàn)代化，對人力要求低，養(yǎng)出的商品魚品質(zhì)口感好等原因[16]，越來越受到養(yǎng)殖戶的喜愛，一些歐美發(fā)達(dá)國家也開始對中國的集裝箱養(yǎng)殖模式表示出極大的興趣[17]。

2.2池塘工程化水產(chǎn)養(yǎng)殖模式發(fā)展現(xiàn)狀

隨著池塘工程化養(yǎng)殖模式的推廣，水產(chǎn)養(yǎng)殖的傳統(tǒng)設(shè)備也開始更新?lián)Q代[18]，養(yǎng)殖設(shè)備開始越開越現(xiàn)代化。近年來針對養(yǎng)殖水體污染的問題，研發(fā)了許多針對水質(zhì)的高效設(shè)備，對于水質(zhì)調(diào)控，水質(zhì)堅(jiān)持，水污染治理展開了一系列的研究[19]。

2.3深水抗風(fēng)浪網(wǎng)箱養(yǎng)殖模式發(fā)展現(xiàn)狀

目前深水抗風(fēng)浪網(wǎng)箱在廣西北部灣的發(fā)展勢頭良好[20]，北部灣的北部地區(qū)，全年氣溫均較為恒定，水質(zhì)條件良好，餌料豐富，非常的適合于深水抗風(fēng)浪網(wǎng)箱模式的發(fā)展[21]。

2.4養(yǎng)殖工船模式發(fā)展現(xiàn)狀

養(yǎng)殖工船是新興事物，目前大多數(shù)的養(yǎng)殖工船模式還在設(shè)計(jì)規(guī)劃之中[22]，養(yǎng)殖工船不同于傳統(tǒng)的運(yùn)輸船，養(yǎng)殖工船是集漁船補(bǔ)給，物流、魚苗繁育、水產(chǎn)品加工以及水產(chǎn)品養(yǎng)殖于一體的大型漁業(yè)船隊(duì)模式[23]，對漁船的發(fā)動(dòng)力系統(tǒng)要求極高，對漁船的養(yǎng)殖系統(tǒng)、加工補(bǔ)給系統(tǒng)、物流系統(tǒng)等均要求的非常高[24]。工船的設(shè)計(jì)成本也要考慮在內(nèi)，爭取用更低的成本建設(shè)更好的養(yǎng)殖新模式[25]。

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