動物福利在水產(chǎn)養(yǎng)殖的應(yīng)用

1822年，第一部與動物福利相關(guān)的法案《禁止殘酷和不當(dāng)對待牲畜法》在英國頒布，史上又稱《馬丁法案》[1]。自此，發(fā)達(dá)國家對動物福利問題日趨重視，制定、頒布了包括水生動物領(lǐng)域在內(nèi)的多部動物福利法律。2004年，世界動物衛(wèi)生組織（OIE）將水生動物福利內(nèi)容寫入《水生動物衛(wèi)生法典》中，強調(diào)保障水生動物福利是保證水產(chǎn)品安全的基本準(zhǔn)則，并要求各成員要執(zhí)行其中規(guī)定的最低動物福利標(biāo)準(zhǔn)。作為發(fā)展中國家，我國在動物福利方面，尤其是水生動物福利方面缺少相關(guān)宣傳；同時，由于缺少完善的法律法規(guī)體系，公眾的水生動物保護(hù)意識也相對薄弱，因此我國的水生動物福利情況與發(fā)達(dá)國家相比存在著很大差距。本文闡述了水生動物福利的定義、我國水生動物福利現(xiàn)狀以及水生動物福利的應(yīng)用，通過對比國內(nèi)外水生動物福利法律體系的差距，提出了改善我國養(yǎng)殖水生動物福利現(xiàn)狀的方法，對我國水生動物福利的立法。

1動物福利概述

1.1動物福利定義

1976年，英國動物學(xué)家Hughes[2]首次提出動物福利（Animalwelfare）的概念，出動物福利即指動物生活在適宜的居住環(huán)境，表現(xiàn)為身心健康、環(huán)境舒適、個體安全、行為正常、無不必要痛苦的狀態(tài)；1986年，有學(xué)者將動物福利定義為“指動物適應(yīng)其環(huán)境的狀態(tài)”。目前，國際公認(rèn)的動物福利標(biāo)準(zhǔn)為動物“五大自由”標(biāo)準(zhǔn)，即免受饑渴的自由，享有舒適生活的自由，免受痛苦、傷害和疾病威脅的自由，表達(dá)天性的自由，生活無恐懼感和悲傷感的自由。在水生動物方面，動物“五大自由”標(biāo)準(zhǔn)依然適用，即享有生理、心理、環(huán)境、衛(wèi)生和行為方面的福利與自由。與野生水生動物的生長環(huán)境不同，人工養(yǎng)殖動物具有飼養(yǎng)密度大、環(huán)境條件單一等特點[3]。在養(yǎng)殖、捕撈和運輸過程中，技術(shù)落后、操作不規(guī)范、環(huán)境監(jiān)管不力等因素致使水生動物生存環(huán)境惡劣，極易受到不必要的傷害，嚴(yán)重時會導(dǎo)致水產(chǎn)養(yǎng)殖病害頻發(fā)，威脅水生動物的健康。因此，在養(yǎng)殖過程中，有關(guān)專家逐步確立了一套水生動物健康評估體系，包括水生動物的生理狀態(tài)、生長率、死亡率、應(yīng)激反應(yīng)等福利指標(biāo)[4]。

1.2OIE水生動物立法及實踐

OIE發(fā)布的《水生動物衛(wèi)生法典》在水生動物的運輸、宰殺方面制定了具體的福利指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)。1.2.1提前制定完整的運輸規(guī)劃和緊急應(yīng)對措施。選擇合適的運輸車輛和運輸設(shè)備，預(yù)測運輸路線、天氣或海況，提前估測運輸時間，確定運輸過程中水生動物的管理方式，評估生物安全水平。指標(biāo)包括運輸設(shè)備的清洗和消毒、安全換水位置、運輸水體的選擇和處理等。1.2.2對車輛和設(shè)備提前進(jìn)行設(shè)計選擇和維修檢查。選擇適合水生動物品種、大小、重量和數(shù)量的車輛和集裝箱運輸，檢查車輛和集裝箱質(zhì)量，防止直接或間接傷害水生動物健康。車輛或集裝箱內(nèi)應(yīng)有循環(huán)水和制氧設(shè)備；必要情況下在運輸途中進(jìn)行水生動物健康檢查和記錄，建立水生動物庫存數(shù)量、基本信息、發(fā)病或死亡情況記錄的運輸日志；及時更換或保養(yǎng)水生動物相關(guān)設(shè)備，如漁網(wǎng)、抽水設(shè)備和捕撈設(shè)備，降低接觸傷害。1.2.3保證運輸途中水質(zhì)嚴(yán)格符合標(biāo)準(zhǔn)。水質(zhì)應(yīng)符合水生動物需求。監(jiān)測指標(biāo)包括溶氧量、水體中CO2和NH3含量、pH、溫度和鹽度；長途運輸途中應(yīng)開啟相關(guān)設(shè)備，監(jiān)控并保持水質(zhì)健康。1.2.4水生動物運輸前應(yīng)做好充分準(zhǔn)備。根據(jù)水生動物品種和生理周期決定飼料量，評估水生動物健康狀況，參照近期運輸情況和處理方式預(yù)測運輸方式。在水生動物表現(xiàn)出某種疾病的典型臨床癥狀或受到嚴(yán)重物理傷害、行為異常時不宜運輸；水生動物因應(yīng)激反應(yīng)而產(chǎn)生不良行為或生理狀態(tài)時不宜運輸；由于禁食而導(dǎo)致水生動物個體大小未達(dá)標(biāo)不宜運輸。1.2.5對于特殊水生物種，應(yīng)提前準(zhǔn)備適合的運輸程序。參照水生動物行為和具體需要設(shè)置運輸程序；應(yīng)當(dāng)注意同一種運輸方式并不通用于所有種類的水生動物；處于某生命階段的水生動物需要采取一定措施，使其提前適應(yīng)環(huán)境，如禁食、滲透適應(yīng)性等。1.2.6設(shè)置運輸過程中的應(yīng)急計劃，防止運輸過程中對水生動物健康的進(jìn)一步傷害。對于突發(fā)事件，應(yīng)記錄責(zé)任人員和采取的應(yīng)急措施方案。1.2.7水生動物宰殺應(yīng)遵循水生動物福利。對宰殺設(shè)備進(jìn)行定期維護(hù)和性能測試，確保功能完好；按照規(guī)范操作宰殺設(shè)備；根據(jù)水生物種特點選擇適當(dāng)?shù)脑讱⒎绞?，如敲擊（鯉魚和鮭魚）、電擊（鯉魚，鰻魚和鮭魚）；為應(yīng)對水生動物死亡前可能出現(xiàn)的意識恢復(fù)，應(yīng)做好必要的昏迷預(yù)案；宰殺前進(jìn)行昏迷處理，減少昏迷后等待時間；水生動物昏迷的辨別標(biāo)準(zhǔn)為魚類鰓蓋喪失活動能力、視誘發(fā)反應(yīng)喪失、前庭眼反射喪失等。

2我國水生動物福利發(fā)展現(xiàn)狀

我國傳統(tǒng)思想推崇“善待萬物”，即關(guān)愛和保護(hù)動物。但直到2003年，動物福利才真正走進(jìn)我國公眾視線[5]。目前，我國的水生動物福利仍基本處于初期發(fā)展階段，相關(guān)法律法規(guī)不完善。隨著國際貿(mào)易往來愈加頻繁，動物福利貿(mào)易壁壘成為我國水產(chǎn)品出口貿(mào)易的阻礙[6]。

2.1動物福利法律制定現(xiàn)狀

目前，發(fā)達(dá)國家制定了一系列關(guān)于實驗動物、農(nóng)場動物、娛樂動物、經(jīng)濟動物、工作動物福利的法律法規(guī)，覆蓋面廣，條文詳細(xì)，可操作性強。相比之下，我國關(guān)于動物福利相關(guān)的法律法規(guī)極其匱乏。目前，我國主要頒布了《中華人民共和國野生動物保護(hù)法》（1988）、《中華人民共和國進(jìn)出境動植物檢疫法》（1992）和《中華人民共和國動物防疫法》（1998）[10]。我國于1986年頒布的《中華人民共和國漁業(yè)法》和1993年頒布的《中華人民共和國水生野生動物保護(hù)實施條例》中，雖然有涉及水生動物福利的法律條文，但法律體系單薄，法律制度仍需完善[11]，法律法規(guī)可操作性較發(fā)達(dá)國家相比差強人意[12]。當(dāng)前，國家和社會對水生動物福利的關(guān)注度還有待提高，因此制定有關(guān)養(yǎng)殖水生動物福利的法律法規(guī)是一條艱難而又長遠(yuǎn)的道路，需要社會各界給予更多的關(guān)注與努力。

2.2動物福利的國際貿(mào)易壁壘

自我國加入世界貿(mào)易組織（WTO）以來，水產(chǎn)品出口貿(mào)易量持續(xù)增長。2002年起，我國水產(chǎn)品出口額一直位于世界首位[10]。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，至2014年11月，我國水產(chǎn)品進(jìn)出口總量為765.3萬噸，進(jìn)出口總額達(dá)278.9億美元，同比分別增長3.1%和6.7%[11]。但與此同時，發(fā)達(dá)國家的動物福利相關(guān)立法日漸完善，國際貿(mào)易政策明令禁止進(jìn)口在養(yǎng)殖、捕撈、運輸及宰殺等環(huán)節(jié)不符合動物福利法律規(guī)范的水產(chǎn)品[12]。由于我國動物福利意識薄弱，立法缺失，與國際標(biāo)準(zhǔn)尚有較大差距，因此動物福利壁壘必然會對我國水產(chǎn)品出口造成威脅。

3水生動物福利應(yīng)用

3.1水生動物福利立法與宣傳

一是要提高水生動物福利的認(rèn)識。將水生動物福利立法上升至國家層面，重視相關(guān)法律的立法工作。二是要廣泛搜集世界范圍內(nèi)有關(guān)水生動物福利相關(guān)先進(jìn)經(jīng)驗和資料信息，依據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)，制定適合我國國情的水生動物福利法規(guī)和相關(guān)行業(yè)條例[10]，并嚴(yán)格依照法律規(guī)范和監(jiān)督水產(chǎn)養(yǎng)殖過程。三是要加強水生動物福利宣傳。政府的廣泛宣傳，有利于增強公眾的水生動物福利意識，有利于使社會逐步接受、認(rèn)同并自覺維護(hù)動物福利。四是要扶植水產(chǎn)養(yǎng)殖龍頭企業(yè)，鼓勵養(yǎng)殖戶進(jìn)行符合動物福利標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)模化養(yǎng)殖[10]。這有利于水產(chǎn)養(yǎng)殖福利意識在養(yǎng)殖戶中廣泛推廣，有利于水產(chǎn)養(yǎng)殖福利法律法規(guī)的執(zhí)行和監(jiān)管。五是要借助媒體力量，加大對水生動物福利的宣傳力度。加強各地高校水生動物福利知識普及，增設(shè)相關(guān)動物福利課程[13]。

3.2水產(chǎn)養(yǎng)殖中良好動物福利的具體措施

3.2.1維護(hù)水生動物福利應(yīng)創(chuàng)造良好的養(yǎng)殖環(huán)境。按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置和監(jiān)督適應(yīng)水生動物的水深、pH、鹽度、溶氧量、重金屬含量等相關(guān)指標(biāo)。對于水體指標(biāo)異常和疾病暴發(fā)等特殊情況，及時、合理地采取科學(xué)防治措施，維護(hù)水生動物福利，盡量降低經(jīng)濟損失。3.2.2應(yīng)依據(jù)科學(xué)研究和法律法規(guī)，制定適合水生動物的科學(xué)養(yǎng)殖管理模式。養(yǎng)殖密度是影響水生動物死亡率、生長率、攝食情況以及應(yīng)激反應(yīng)的重要因素，合理的養(yǎng)殖密度可以最大程度地保證水生動物福利[14]，降低因接觸造成的物理傷害、個體間的攻擊與脅迫、空間和餌料的爭搶、疾病和寄生蟲的傳播等情況的發(fā)生[11]。按照水生物種和生活史，配制健康安全的飼料，為水生動物提供足量的蛋白質(zhì)和脂肪。通過合理的投喂方式和投喂量，有效降低飼料對養(yǎng)殖水體環(huán)境的污染，提高飼料利用率。3.2.3應(yīng)采取預(yù)防為主的疾病綜合防治措施。對疑似發(fā)病的水生動物應(yīng)及早診斷并采取適當(dāng)防范措施。疾病暴發(fā)時，則應(yīng)按照標(biāo)準(zhǔn)使用符合安全規(guī)范的疫苗或藥品，合理用藥，降低水生動物的藥物殘留和耐藥性。對死亡的水生動物應(yīng)及時撈出并深埋，防止其與健康水生動物交叉感染[1]。

4小結(jié)

水產(chǎn)品是人類食品的主要來源之一，因此水生動物福利與公共衛(wèi)生安全息息相關(guān)。這不僅是處于人道主義的保護(hù)，同時也是水產(chǎn)品質(zhì)量安全的保證。經(jīng)受健康威脅或心理威脅的水生動物，不僅生長狀況會受到影響，導(dǎo)致產(chǎn)品品質(zhì)下降，還可能致使水產(chǎn)品產(chǎn)生不利于食用者身體健康的毒素。水生動物的應(yīng)激反應(yīng)會嚴(yán)重影響到水產(chǎn)養(yǎng)殖的生產(chǎn)性能和經(jīng)濟效益，如經(jīng)常受到應(yīng)激刺激的魚群，免疫力降低，死亡率升高，繁殖能力下降[15]。水生動物福利既是倫理道德和文化進(jìn)步的需求，是對水生動物的關(guān)懷與保護(hù)，也是自然與社會、水生動物與人類和諧共處的基礎(chǔ)，是水生動物與人類協(xié)調(diào)發(fā)展的最高境界。推廣和探索水生動物福利是水產(chǎn)養(yǎng)殖可持續(xù)健康發(fā)展的必由之路。在立法和推廣宣傳方面，我國與歐美發(fā)達(dá)國家尚存在很大差距。但這是個循序漸進(jìn)的過程，需要政府與公眾共同努力，從思想上樹立正確對待水生動物福利的態(tài)度，走出一條適合我國國情的動物福利法治之路。

（作者：李秋璇 蔣兆林 楊政霖 費榮梅 單位：南京農(nóng)業(yè)大學(xué)動物醫(yī)學(xué)院 江蘇省太湖漁業(yè)管理委員會辦公室）