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提高魚類運輸成活率的藥物處理技術---藥物注射、浸泡或口服對魚類發(fā)揮麻醉作用

發(fā)表時間:2022/01/20 08:39:44  瀏覽次數(shù):7378  
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提高魚類運輸成活率的藥物處理技術

隨著水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)的迅猛發(fā)展,鮮活魚類的販運物流也越來越發(fā)達,有航空、海運、火車、汽車等物流業(yè)務,有的甚至發(fā)展到快遞;運輸?shù)钠贩N包括商品魚、觀賞魚、親魚、魚苗、魚種和魚卵等?;铘~運輸根據(jù)不同季節(jié)不同魚類對水溫、溶氧和密度的要求,主要采取有專用活魚運輸集裝箱、包裝箱、包裝袋等形式;一般通過液態(tài)充氧、加冰控制水溫、勤換清水等 物理方法來延長活魚長時間長距離運輸?shù)某苫盥剩欢陙黼S著科學技術水平的提高,一種以采用藥物的生物技術使用在活魚運輸上,既安全又方便,成本低而效果好,大幅度的提高了活魚的長途販運效果,能起到事半功倍的作用,同時適應時下興起保障動物福利的新要求。

提高魚類運輸成活率的藥物處理技術

活魚在運輸過程中施用麻醉劑后可以減少耗氧量、減少二氧化碳和氨氮的排放量,減少 水質(zhì)污染,防止魚在容器中劇烈運動而造成互相傷害,特別是對黃顙魚、羅非魚、烏魚等長有尖銳棘刺和利牙的魚類效果顯著。麻醉藥物一般經(jīng)注射、浸泡或口服而對魚類發(fā)揮作用。適用于魚類的運輸麻醉劑,一般分為全身性麻醉,包括乙醇、乙醚、二氧化碳、巴比妥納等21種藥品。下面主要介紹幾種常用藥物在活魚運輸?shù)氖褂眉夹g。

提高魚類運輸成活率的藥物處理技術

一、商品魚類藥物

1.二氧化碳。

在運輸魚類的水中加入超細(納米級)的含氧氣泡與溶解二氧化碳対魚進行麻醉,二氧化碳通過曝氣融入到水中,可以深度麻醉被運輸魚的丘腦、 皮層核和脊髓,一旦進入休眠狀態(tài),減少或者停止二氧化碳曝氣,到達目的后換水充氧即可蘇醒,恢復活動能力。

提高魚類運輸成活率的藥物處理技術

優(yōu)點:不存在任何藥物殘留;

缺點:技術要求較高,須有專門的曝氣設備,二氧化碳曝氣過量有不能蘇醒造成大規(guī)模死魚的風險。

2.碳酸氫鈉。

碳酸氫鈉是用于麻醉魚類較為安全的麻醉劑之一,它也被稱為小蘇打、食用堿,當溶解到水中會釋放出二氧化碳,將二氧化碳氣體鏈接到水源的氣石上直接在水中冒泡或者間接添加碳酸氫鈉作為二氧化碳的來源,碳酸氫鈉在運輸魚類的水體中根據(jù)不同魚類的品種和大小一般控制濃度為50克/升左右,2分鐘左右即可達到麻醉催眠的效果。

提高魚類運輸成活率的藥物處理技術

優(yōu)點:成本低,藥品來源廣,技術好把握,通過換水蘇醒快;

缺點:對偏酸性水質(zhì)效果不理想,需增加藥品的使用量,最好是先對運輸水體酸堿度進行測試后再使用藥物較為安全。

3.MS-222(專用麻醉劑)。

MS-222的化學名稱為烷基磺酸鹽同位氨基苯甲酸乙酯,簡稱磺酸間氨基 苯甲酸乙酯,為白色結(jié)晶粉末,溶解度為11%,易溶于水。目前應用最為廣泛,主要應用于魚類、蛙類、兩棲類在運輸、孵化、轉(zhuǎn)池、體檢、標識、稱重和手術等操作過程中。主要起到麻醉和鎮(zhèn)靜的作用。研究試驗成果表明,MS-222在水溶液中可經(jīng)魚鰓、魚皮等部位傳導至魚腦感覺中樞后抑制魚對外界的反射能力和活動能力,導致魚的行動遲緩,呼吸頻率減慢,魚體內(nèi)的代謝程度降低,減少了水體中溶解氧的消耗。

提高魚類運輸成活率的藥物處理技術

使用方法:在淡水中將MS-222(麻醉劑)稀釋到1:(2000?3000),將魚類放入20~30毫克/升的藥液中,誘導期為15~300秒內(nèi),20~30分 鐘內(nèi)完全達到麻醉效果,鰓蓋能繼續(xù)保持正常的呼吸運動,30毫克/升的濃度能經(jīng)過40~60小時的長途運輸,20毫克/升的濃度能經(jīng)過12~40小時的長途運輸。到達目的地后放入清水中5~30分鐘蘇醒過來就能迅速恢復蘇醒。MS-222也可采用皮下肌肉注射,使用劑量為每千克魚體重量0.01—0.05 毫克。

優(yōu)點:麻醉時間快、效果好,對魚沒有損傷,麻醉后無異味;

缺點:使用成本相對較高,藥品采購要到專賣店,使用需一定的技術熟練度。

4.鹽酸苯唑卡因。

鹽酸苯唑卡因其化學成分為白色粉末,較溶于水。

使用方法:先將鹽酸苯唑卡因融于適量的酒精中,然后再懸融于運輸容器的水中,濃度劑量為25毫克/升(0.25:1000),可以使被運輸?shù)聂~類安靜,有效降低溶氧和代謝,減少二氧化碳和氨氮的排放,有效改善水質(zhì),減少換水次數(shù)。

提高魚類運輸成活率的藥物處理技術

優(yōu)點:麻醉效果較好,成本中等;

缺點:不能深度麻醉,因為深度麻醉后,會使被運輸?shù)聂~類喪失平衡后使大量的魚沉于箱底,造成死魚現(xiàn)象發(fā)生,因此在使用鹽酸苯唑卡因時一定要掌握好量,最好循序漸進,多試驗幾次,增加成功的概率。

提高魚類運輸成活率的藥物處理技術

二、魚苗、魚種類藥物

1.碳酸麻醉劑和二氧化碳麻醉劑混合使用。

將濃度為6.75%的碳酸氫鈉(G/V)和濃度為3.95%硫酸鈉(G/V)按比例混合成,適宜劑量為150?600毫克/升,經(jīng)試驗500毫克/升濃度的輕碳酸,可使運輸魚苗時間達到215小時左右,成活率達95%以上。加入碳酸麻醉劑后,魚苗上下亂竄,爾后失去平衡,浮于水面,呈麻醉狀態(tài)。運輸?shù)竭_目的地后,經(jīng)1.5~2.5小時加入清水緩魚,魚苗全部蘇醒。

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優(yōu)點:成本低,效果好,特別適合魚苗和魚種運輸;

缺點:兩種麻醉劑的配合使用技巧需要熟練掌握,才能得心應手,需要熟能生巧。

2.鹽酸普魯卡因。

為白色結(jié)晶性粉末,在水中極易溶解,為水溶性局麻藥。魚苗運輸?shù)淖钸m濃度為90毫克/升。投入鹽酸普魯卡因后30分鐘左右,魚苗進入麻醉狀態(tài),可經(jīng)14~28小時的長途運輸,到達目的地后加清水緩沖30分鐘左右 后完全清醒,成活率95%以上。

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優(yōu)點:使用方便,好操作,效果理想;

缺點:運輸時間和距離中等,如果加大劑量效果明顯降低。

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三、親魚類藥物

1.乙醚(或95%的酒精)。

用棉花沾乙醚(體重10~15千克的魚,約用2.5毫升)塞入親魚口內(nèi),2?3m(分鐘)后魚就麻醉,再將魚放到有清水的帆布簍中運輸;也可將魚放到墊有棉布的箱中,淋水運輸。此法一次的麻醉時間為2~3小時。

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優(yōu)點:簡便易行,效果好,無不良反應和后果;

缺點:麻醉時間有限,如果操作時間過長,可以間隔分段實施。

2.巴比妥鈉。

把魚放入10~15毫克/升的巴比妥鈉溶液中,2~5分鐘就呈昏迷狀態(tài),腹部朝上,呼吸減慢,不再游動。在水溫保持10°C左右的條件下,能麻醉10小時以上,下塘后5~10分鐘就能自然蘇醒。

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優(yōu)點:麻醉時間長,效果好,無不良反應;

缺點:藥物需要專賣店購買,成本相對稍高。

提高魚類運輸成活率的藥物處理技術

四、 觀賞魚類藥物

用于觀賞魚類的藥物處理主要為喹哪啶,該產(chǎn)品為淡黃色油狀液體,具有喹啉氣味,在低溫(10?12°C)時和高溫(23?26°C)時使用效果基本一致。喹哪啶目前在國外已有廣泛應用,但不能直接用于食用魚,主要用于觀賞魚??奢o助各種觀賞魚活魚的運輸,也可用此濃度水溶液進行麻醉親魚運輸,不易出現(xiàn)死亡。使用適宜濃度范圍為20?100毫克/升,用20毫克/升的藥液濃度運輸30小時,用100毫克/升濃度運輸100小時以上,運輸結(jié)束后將魚放入清水中立即恢復正常。喹哪啶在使用時,一般采用尼龍袋充氧運輸方式。喹哪啶的保存時需密封和避光。

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優(yōu)點:催眠麻醉效果好,在魚用麻醉劑中價格相對低廉;

缺點:原液對魚黏膜有強烈的刺激作用,使用后一定時間內(nèi)有藥殘和異味。

提高魚類運輸成活率的藥物處理技術

五、 注意事項

1.藥物使用前提。

在國家及行業(yè)規(guī)定范圍內(nèi)使用藥物,不能帶來副作用,決不能使用違禁藥品。主要是在魚類的捕撈、轉(zhuǎn)移、催產(chǎn)、檢查、手術和運輸過程中進行適當?shù)穆樽怼⒋呙咛幚?,減輕應激反應、保持體能來達到提高成活率的目的。

2.保證充足的氧供應。

在活魚運輸?shù)倪^程中,水中氧氣是否充足,是保證魚的成活率的第一要素。一般活魚運輸車都會配備氧氣泵、 溶氧、水溫、pH值測定表。

3. 適宜的水溫。

水溫的控制對提高活魚運輸?shù)某苫盥室彩欠浅V匾沫h(huán)節(jié)之一,在春、秋季節(jié),一般保持水溫在5?6°C,夏季一般保持水溫在10?12°C。

4. 運輸前的準備。

裝車前應做到“一摸二看三開腹”。一摸魚體表是否光滑,黏液太少或無黏液不易運輸;二看魚體表顏色是否正常、有無光澤,魚體有無掉鱗、爛鰭、紅斑、擦傷、尾鰭邊沿是否有鑲邊,眼睛是否晶瑩發(fā)亮,有無外凸或內(nèi)凹;腹部是否膨大等。凡屬于以上幾點都不宜運輸;三開腹,隨意挑選2?3 尾打開魚體腹部,觀察腸道有無飼料,內(nèi)臟是否病變等。

5. 準備好藥物。

根據(jù)不同轉(zhuǎn)運魚類的要求事先準備好藥物,在大規(guī)模運輸前最好先做幾次小規(guī)模藥物麻醉試驗,在充分總結(jié)成功經(jīng)驗的基礎上進行,做到萬無一失,提高成功效率。

6. 加潔凈水質(zhì)運輸。

運輸魚箱內(nèi)要求水質(zhì)無污染,水質(zhì)需要保持清新,一般以中性或者弱堿性為佳,另外可加入一定量的天然沸石來吸附水中的氨、氮等有害氣體。運輸過程中應及時檢查氧氣是否正常,水溫是否升高,水質(zhì)是否變化,是否有死魚等異?,F(xiàn)象發(fā)生,便于采取補救措施。

(來源:農(nóng)家科技)

(致謝作者:蔣明健 薛洋 周春龍 羅洪波)

(作者單位:重慶市水產(chǎn)技術推廣總站)

(配圖:西南漁業(yè)網(wǎng) 段落有調(diào)整)

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