2015年國家海洋局發(fā)布的《中國海洋發(fā)展報告》顯示，我國80%的近海生態(tài)系統(tǒng)處于亞健康和不健康狀態(tài)。對72條主要河流在入海口處的水質(zhì)監(jiān)測數(shù)據(jù)進一步表明，超過50%的河流水質(zhì)污染嚴重，內(nèi)陸淡水河流輸入到海洋中的污染物總量約為1670萬噸。

我國近海有大量的養(yǎng)殖區(qū)，那里的水域環(huán)境與我們的關(guān)系更為密切，養(yǎng)殖水質(zhì)的污染會直接影響到水產(chǎn)品的質(zhì)量安全，進而影響到廣大消費者的身體健康。

為此，我們不妨先了解一下我國近海海域都有哪些主要的養(yǎng)殖動物。

我國近海水產(chǎn)養(yǎng)殖品種

2019年漁業(yè)統(tǒng)計年鑒顯示，2018年我國海水養(yǎng)殖總產(chǎn)量為2031.22萬噸，其中貝類養(yǎng)殖產(chǎn)量為1443.93萬噸，占比71.1%，海水魚類養(yǎng)殖產(chǎn)量為149.51萬噸，占比7.4%。其種類分別如下：

• 海水魚類

我國海水魚養(yǎng)殖品種豐富，絕大多數(shù)都是名貴高檔的海水魚:

大黃魚、鱸魚、石斑魚、鲆魚、鯛魚、美國紅魚、軍曹魚、河豚、鰈魚、鰤魚

• 海產(chǎn)貝類：

在貝類養(yǎng)殖方面，我國貝類資源豐富，已知的貝類就有4000多種，占全世界總數(shù)的3.6%，養(yǎng)殖的種類有40多種，主要有:

太平洋牡蠣、近江牡蠣、褶牡蠣、大連灣牡蠣、櫛孔扇貝、海灣扇貝、蝦夷扇貝、珠母貝、泥蚶、毛蚶、魁蚶、菲律賓蛤仔、皺紋盤鮑、雜色鮑、東風(fēng)螺、泥螺、象牙蚌等

以上養(yǎng)殖品種大多數(shù)都在近海養(yǎng)殖，深海網(wǎng)箱養(yǎng)殖的規(guī)模相對較少。

另外需要指出的是，上面并沒有介紹蝦蟹類養(yǎng)殖品種，主要原因是蝦蟹類并不適用于近海的筏式養(yǎng)殖或網(wǎng)箱養(yǎng)殖模式，更多的是在沿海地區(qū)的工廠化養(yǎng)殖車間里面進行培育和養(yǎng)殖。因此相對來說，蝦蟹類養(yǎng)殖受近海污染的影響較小。

陸源輸入造成的近海污染

我國近海養(yǎng)殖區(qū)域的污染來源有兩種，一是陸源輸入，造成的污染占90%，另外一個是養(yǎng)殖區(qū)本身造成的污染。

總體來說，我國近海污染最嚴重的區(qū)域主要集中在長江口、珠江口、杭州灣、雙臺子河口(其中杭州灣水質(zhì)最差)以及沿海大中城市的近岸海域。我們可以通過下面的衛(wèi)星圖像感受一下:

《海洋公報》的數(shù)據(jù)顯示，我國入海排污口的總數(shù)已超過1000個，主要污染物約1463萬噸，這些源源不斷的污染物排入近海，對海洋生態(tài)造成了嚴重破壞。

比如，在1990年，長江口區(qū)浮游植物達到100多種，浮游動物有80多種，但是到了2014年，浮游植物僅剩21種，浮游動物僅剩25種，減少量超過了70%。

再比如，注入渤海的53條河流中，其中有43條嚴重污染。在渤海海域，每年有57億噸的有毒廢棄物與20億噸的固體廢棄物，這種超負荷的路陸源輸入導(dǎo)致渤海成為我國污染最為嚴重的海域。

甚至有專家評價，要想使渤?；謴?fù)原狀，至少需要200年的治理與修復(fù)時間。

▲▲內(nèi)陸河流的污染路徑：近海污染的致命傷

陸源輸入的污染主要有三大來源:

• 工業(yè)污染(最突出)

據(jù)統(tǒng)計，我國沿海八個省份的工礦企業(yè)數(shù)量超過6萬多家，直接排放到近海的工業(yè)廢水達80億噸以上，其中不乏很多毒性很強的化學(xué)物質(zhì)，比如有毒重金屬、氯化物、氰化物、有機酚等。這些物質(zhì)對海洋生態(tài)環(huán)境的殺傷力最強，危害也最大。

• 城鎮(zhèn)生活垃圾造成的污染

上世紀60年代以來，城市垃圾每年以9.6%的速度在增長。大量的排泄物、生活垃圾、以及高水平的蛋白質(zhì)、纖維素、淀粉等是造成近海海域富營養(yǎng)化的主要原因。

▲▲海底的購物車

▲▲近海塑料污染

• 海岸工程及地理因素

沿海油田排污、海上溢油事故、船只碰撞和漏油等會直接導(dǎo)致海水中氧氣含量與光照強度的降低，這會給不計其數(shù)的浮游植物、浮游動物、魚類等帶來毀滅性打擊。

同時一些半開放性的內(nèi)灣，如渤海灣、珠江口等，由于水體流動性差，污染物容易富集，也容易導(dǎo)致海水富營養(yǎng)化。

養(yǎng)殖區(qū)自身造成的污染

只要有養(yǎng)殖活動，就必定會產(chǎn)生污染，近海養(yǎng)殖也不例外。

近海養(yǎng)殖污染主要來源于魚類的殘餌、糞便、遺骸所產(chǎn)生的N、P等營養(yǎng)物質(zhì)和有機質(zhì)，以及伴隨養(yǎng)殖廢水排出的大量硫化物、二氧化氮、氨和懸浮固體顆粒。此外，某些飼料添加劑、消毒劑、抗生素等也是養(yǎng)殖內(nèi)源污染的來源。

在內(nèi)陸，養(yǎng)殖企業(yè)還可以還能夠通過生物濾池、養(yǎng)殖外塘、砂濾系統(tǒng)等對養(yǎng)殖污水進行處理，甚至達到循環(huán)利用的效果。

但是在近海的網(wǎng)箱養(yǎng)殖是沒有辦法實現(xiàn)廢水處理了，因為飼料殘餌、糞便等污染物可以直接通過網(wǎng)箱進入外海，因此這種方式對水域環(huán)境只有純粹的污染輸出，沒有污染治理，更沒有環(huán)境修復(fù)。

在環(huán)保風(fēng)暴的巨大壓力下，2017年我國網(wǎng)箱養(yǎng)殖慘遭“一刀切”，規(guī)劃不合理的養(yǎng)殖網(wǎng)箱統(tǒng)統(tǒng)被拆除，這幾乎給傳統(tǒng)網(wǎng)箱養(yǎng)殖帶來了滅頂之災(zāi)。

2019年2月，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部發(fā)表聲明稱，“(對于近海網(wǎng)箱養(yǎng)殖)該禁的一定要禁，但不能再搞'一刀切'了，不能簡單粗暴的一律拆除、一律禁養(yǎng)?！?/span>

近海網(wǎng)箱養(yǎng)殖的未來我們不得而知，但有一點可以肯定，以后的近岸養(yǎng)殖肯定會向深遠海轉(zhuǎn)移，深海抗風(fēng)浪網(wǎng)箱也必將發(fā)揮越來越重要的作用。

▲▲遠海網(wǎng)箱

▲▲2018年5月4日，我國自主研發(fā)的“深藍一號”巨型網(wǎng)箱，這是世界最大的全潛式智能網(wǎng)箱，用于在黃海冷水團養(yǎng)殖三文魚，開辟了我國深海網(wǎng)箱養(yǎng)殖的先河。

近海污染對水產(chǎn)養(yǎng)殖的負反饋——赤潮

赤潮(Red tide)的發(fā)生往往伴隨著海洋中浮游動物、浮游植物或細菌數(shù)量的突然爆發(fā)、海水變色等現(xiàn)象，赤潮的直接原因就是海水的富營養(yǎng)化污染。

能夠引起赤潮的會有藻類多達267種，其中確定有毒素的種類有90種，甲藻就占了60多種。赤潮中的毒素有很多是對貝類養(yǎng)殖有直接影響的，如麻痹性貝毒、腹瀉性貝毒、失憶性貝毒、神經(jīng)性貝毒、藍細菌毒素等。

赤潮的發(fā)生及影響

從赤潮發(fā)生的頻率上看，上世紀60年代，我國近海一整年只發(fā)生了3次赤潮，70年代也只有9次，80年代發(fā)生了74次，90年代就突然暴增到了380多次。

進入21世紀，赤潮的問題也愈加嚴峻了。

2013年5月，浙江溫州灣(圖示請參考上面的衛(wèi)星圖)爆發(fā)了由東海原甲藻引起的面積達450平方千米的赤潮。同年6月-8月，河北秦皇島又爆發(fā)了由抑食金球藻引起的赤潮，面積達到了1450平方千米；7月，天津的漢沽海域爆發(fā)了100平方千米的夜光藻赤潮。這些赤潮對當(dāng)?shù)氐慕ｐB(yǎng)殖幾乎造成了毀滅性打擊。

▲▲赤潮規(guī)模之大，在衛(wèi)星圖像下清晰可見

在近海污染的背景下，海產(chǎn)品還安全嗎？（以貝類為例）

重金屬不能被微生物降解，而且能夠沿著食物鏈向高營養(yǎng)水平的生物傳遞。貝類因為運動能力低、通常成片地聚集在某一片海域，對海洋污染物具有很高的忍耐能力，所表現(xiàn)出來的重金屬富集問題也更為嚴重。

研究表明，牡蠣、扇貝等雙殼貝類對Pb的富集能力明顯大于脈紅螺、東風(fēng)螺等單殼貝類；近江牡蠣對Hg和Cd都具有較強的吸收能力，是菲律賓蛤仔的20倍，是貽貝的4倍；在海州灣，雜色蛤?qū)?/span>Hg富集能力最強，脈紅螺中則是Cu、Cd、As含量最高。

在山東沿海，貝類中重金屬從高到低依次為Cu，As，Cd，Cr，質(zhì)量安全風(fēng)險分析表明，貝類中的Cd，Pb，As含量雖然處于安全范圍內(nèi)，但仍然建議去除內(nèi)臟后再食用。

雖然近海重金屬污染問題很嚴峻，部分海區(qū)貝類中存在重金屬也是客觀存在的事實，但大家也沒必要過度恐慌，因為在貝類市場上會有質(zhì)檢部門對貝類產(chǎn)品中的重金屬進行抽樣檢測，以保證食品安全。

因此，市場上銷售的絕大多數(shù)貝類產(chǎn)品都是安全的，實在不放心的話，在購買前可以詢問產(chǎn)區(qū)（工業(yè)污染嚴重的產(chǎn)區(qū)盡量避開）和質(zhì)檢報告，對于脈紅螺等貝類要去除內(nèi)臟后再食用，這樣就能將風(fēng)險降到最低。

當(dāng)然，要提升海產(chǎn)品的質(zhì)量安全，最根本的方法還是要改善海區(qū)環(huán)境，這比一切質(zhì)檢報告都要實在。