風(fēng)帆漁船（捕撈帆船）

海洋風(fēng)帆漁船

種類繁多，常見的有200多種，較典型的有78種。根據(jù)船型可分為平底型、折角型和圓舭型三大類；按作業(yè)方式可分為拖網(wǎng)漁船、圍網(wǎng)漁船、流刺網(wǎng)漁船、釣漁船、張網(wǎng)漁船以及其他作業(yè)漁船。漁船的結(jié)構(gòu)與作業(yè)海域的地理環(huán)境、風(fēng)力以及作業(yè)要求、捕撈對象等關(guān)系密切，故又可根據(jù)海區(qū)進(jìn)行分類。

黃渤海區(qū)漁船

該海區(qū)海底較為平坦，風(fēng)向較為穩(wěn)定，作業(yè)水域相對較淺，常在40米內(nèi)，多采用拖網(wǎng)和張網(wǎng)捕撈底層魚類。船型以平底型占絕大多數(shù)，折角型分布于黃海北部，圓舭型主要分布在山東南部。平底型多系方頭、方尾，舷邊平直，船較寬，吃水淺，干舷低，無舷墻?？v向結(jié)構(gòu)多無龍骨，主要靠圓木對開的舷側(cè)厚板和艙口圍壁以及粗大的艙口縱梁滿足縱向結(jié)構(gòu)要求。橫向結(jié)構(gòu)多無肋骨及甲板梁。各部結(jié)構(gòu)使用鋸釘，在船板上開槽嵌入。主桅高而粗大，懸矩形密桿硬帆，帆面積較大，風(fēng)壓中心較高，舵接近方形，面積較大。典型漁船有排子和沙船。

排子

種類很多，以魚雷排子為代表（圖1）。主要分布在遼寧、山東沿海。載重量10～35噸，能帶2～4只小船，用母子式拖網(wǎng)、延繩釣在煙威外海至海洋島、萊州灣、遼東灣、鴨綠江口水域作業(yè)。船型為單折角型，船首尖，至船尾部折起向上，全通單甲板，船尾脊弧低，梁拱較小，有長而連續(xù)的艙口，舷墻較低。舵呈刀狀，向后斜插。三桅懸硬帆，桅細(xì)而矯，起放輕便，航速較快，5級順風(fēng)航速約6.5～7節(jié)，能在7級風(fēng)中航行，可抗8級風(fēng)。主要尺度為總長23.7米，船寬4.62米，型深1.375米，型吃水1.1米，排水量72噸。

圖1 魚雷排子型漁船側(cè)視圖

沙船

因不畏淺沙擱淺而得名。主要分布在江蘇北部沿海。以張網(wǎng)作業(yè)為主，在黃海南部和東海北部水域作業(yè)。裝載噸位較大，一般為30～50噸。其特點(diǎn)是吃水淺，大平底，無龍骨，方頭，方尾，船尾部有艄，船底兩端呈弧形上翹，船身扁長，脊弧低，全通單板，大梁拱，上鋪假甲板，操作便利。船尾部有延伸甲板。兩側(cè)裝有披水板，逆風(fēng)偏航角度小，抗風(fēng)力較強(qiáng)，6級風(fēng)能堅(jiān)持作業(yè)，7級風(fēng)可航行，但風(fēng)浪中拍擊較嚴(yán)重。代表船型見圖2。其主要尺度為總長21米，船寬4.28米，型深1.09米，型吃水1米，排水量56噸。

圖2 沙船漁船側(cè)視圖

東海區(qū)漁船

多為圓舭型，船首尖，船尾寬，船體縱向結(jié)構(gòu)強(qiáng)度依靠舷側(cè)厚板、連續(xù)的艙口板或龍骨等，橫結(jié)構(gòu)則為隔艙板及不等距的肋骨，造船用材主要為杉木及樟木，板材較薄，船體較輕。典型漁船有金塘大流網(wǎng)、大捕、大圍繒、釣艚等。

金塘大流網(wǎng)

大型優(yōu)秀流刺網(wǎng)船型之一，分布于舟山瀝港，可到釣魚島附近連續(xù)數(shù)月進(jìn)行作業(yè)。是出海航程最遠(yuǎn)、續(xù)航時(shí)間最長的外海漁船，由于資源發(fā)生變化，現(xiàn)在已不再建造。

大捕

浙江舟山群島一帶的優(yōu)秀船型，載重量為15～30噸，使用張網(wǎng)進(jìn)行作業(yè)。圓舭線型，船首V形外傾，船首端上部舷墻切去一角，呈V形缺口便于放收跳板，遇風(fēng)浪時(shí)可加插板封口。船尾部較豐滿，局部升高，有馬蹄形船尾封板。船體狹長，無龍骨，單甲板，大梁拱，船側(cè)開流水孔，上鋪假甲板，使甲板平坦寬大，利于操作。艙口低而連續(xù)，舷墻完整。中后部設(shè)船員室及上層建筑。舵狹長而向前斜插。舷側(cè)板多用對開圓木，船身堅(jiān)固。二桅，懸梯形硬帆或三角形硬帆。耐波性能好，能在6級風(fēng)以下作業(yè)，6級風(fēng)中航行，阻力性能差些。最大續(xù)航力可達(dá)25天。代表船型見圖3。主要尺度為總長17.1米，船寬3.6米，型深1.18米，型吃水0.94米，排水量28.79噸。

圖3 大捕漁船側(cè)視圖

大圍繒

又稱打洋船，是福建省優(yōu)秀船型。在福建、浙江、江蘇漁場從事圍網(wǎng)作業(yè)，載重量為10～40噸。圓舭線型，中部較寬，底部肋骨線型微凹。船首端部水線較尖瘦，船首前傾上昂，尾封板呈馬蹄形，上端內(nèi)傾。船尾后傾大，上翹高。吃水相對較淺，龍骨特殊，前端高，向船尾漸低，呈內(nèi)凹，使船具有良好的航向穩(wěn)定性和回轉(zhuǎn)性。全通單甲板，大梁拱，上鋪假甲板，甲板面寬敞平坦，船舷低，便于操作。兩舷有較低的活動舷，中后為連續(xù)的船員艙及上層建筑。舵狹長，前傾，深插，船殼涂彩色，外形美觀。二桅，懸梯形硬帆，快速性較好，一般在6級風(fēng)以下可以正常作業(yè)，7級風(fēng)能航行，但橫搖較劇。代表船型見圖4。主要尺度為總長22.5米，船寬4.58米，型深1.34米，型吃水1米，排水量49噸。

圖4 大圍繒漁船側(cè)視圖

釣艚

釣漁業(yè)的優(yōu)良船型之一。分布于福建的廈門、惠安、晉江，作業(yè)海域?yàn)闁|海漁場及南海漁場，主要從事延繩釣作業(yè)，也可進(jìn)行圍網(wǎng)作業(yè)。載重量為15～40噸，圓舭型，船體較肥，中部寬，船首狹，船尾封板呈馬蹄形。船體底部龍骨短，船首船尾昂翹，傾斜度特大，舷側(cè)外傾，舷墻較高，設(shè)有活動舷門。全通單甲板，大梁拱，上鋪假甲板，艙口較低，前后連續(xù)，舵斜插，入水較深，穩(wěn)性和抗風(fēng)浪性能好，6級風(fēng)能航行，一般在6級風(fēng)以下可以作業(yè)。有遠(yuǎn)航能力，但航速較慢。代表船型見圖5。主要尺度為總長20.44米，船寬5.68米，型深1.54米，型吃水1.3米，排水量60.4噸。

圖5 釣艚漁船側(cè)視圖

南海區(qū)漁船

船型種類繁多，特點(diǎn)是船體長，吃水較深，船首尖，脊弧低，甲板梁拱小，耐波性好，懸帆力強(qiáng)，續(xù)航力長。縱向結(jié)構(gòu)強(qiáng)度依靠縱通材、舷側(cè)厚板或龍骨維持，橫向結(jié)構(gòu)以密距肋骨與隔板為主。造船用材為荔枝木、樟木等。捻縫材料用竹絲或舊網(wǎng)衣加油灰。甲板上裝有木制人力起重絞車。典型漁船有七膀、紅魚釣船等。

七膀

中國的著名拖網(wǎng)漁船，是以船底兩邊各有七塊膀板合成而得名。分布在廣東電白等地。作業(yè)海域?yàn)槟虾８魍夂O場，載重量約50～80噸。代表船型見圖6。船體狹長，略有平行中體，吃水較深。船首斜上或劈形彎起，易破浪。船尾部線型豐滿，卵圓形，上翹高。水線附近有舷側(cè)厚板，船體結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，中前兩側(cè)有插板，可減輕橫搖。舵桿垂直，舵葉上開孔，航向穩(wěn)定性好。三桅，前、中桅略前傾，懸三角形硬帆，6級順風(fēng)航速達(dá)6級，可在5～6級風(fēng)作業(yè)。

圖6 七膀漁船側(cè)視圖

內(nèi)陸風(fēng)帆漁船

船型雜，數(shù)量多。按其噸位大小，可分為大、中、小型三種。15噸以上為大型，分布在大型湖泊、江河入?？谝粠?；7～8噸為中型，分布在大型湖泊、水庫；3噸以下為小型，分布很廣。按作業(yè)種類可分為刺網(wǎng)漁船、圍網(wǎng)漁船、拖網(wǎng)漁船、釣鉤漁船、地拉網(wǎng)漁船、張網(wǎng)漁船和其他類型漁船。船上除配備桅、帆外，還配有槳、櫓、撐篙、舵、披水板、絞車等。

典型的內(nèi)陸風(fēng)帆漁船有30余種，其中浪里鉆、新高網(wǎng)圍網(wǎng)船，黃梅風(fēng)拖網(wǎng)船、七扇子、艫挑等船型較為有名。

浪里鉆

淺水作業(yè)的良好船型之一，在鄱陽湖近岸，以地拉網(wǎng)作業(yè)為主，兼作鉤、抄蝦網(wǎng)等作業(yè)。載重量1.2噸，平底，雙折角線型，尖頭方尾，中為魚艙，前后部為臥艙，艙頂上方圍遮蘆席雨篷。船身輕巧，能行駛于淺而窄的港汊中，晚上可拉上湖灘。船上設(shè)一軟帆，并配有木槳，帆、槳并用時(shí)船速可達(dá)7千米/小時(shí)。抗風(fēng)浪性能較好，4～5級風(fēng)時(shí)能安全航行，但在順風(fēng)駛帆時(shí)船易產(chǎn)生橫搖。代表船型見圖7。其主尺度為總長5.89米，船寬1.34米，型深0.53米，型吃水0.32米，排水量1.07噸。

圖7 浪里鉆漁船側(cè)視圖

七扇子

中國內(nèi)陸優(yōu)良風(fēng)帆漁船，作業(yè)區(qū)域在太湖，使用墻纜網(wǎng)、太湖蝦拖網(wǎng)等網(wǎng)具從事拖網(wǎng)作業(yè)。平底圓舭型，方頭方尾，船尾上翹，寬度吃水比大，穩(wěn)性好。全通單甲板，兩舷裝有披水板兩塊，并帶有舢板一只。作業(yè)時(shí)可以雙船或四船拖網(wǎng)，船樓布置偏向左舷或右舷，操作方便，載帆能力大，船上設(shè)有7道帆，拖力大。6級順風(fēng)時(shí)船速可達(dá)20千米/小時(shí)，8級風(fēng)仍能生產(chǎn)。代表船型見圖8。主要尺度為總長24.65米，船寬4.96米，型深1.25米，型吃水1米，排水量78.3噸。

圖8 七扇子漁船側(cè)視圖

艫挑

分布在上海長興島、崇明島，使用艫網(wǎng)、挑網(wǎng)在長江口區(qū)大水面從事張網(wǎng)作業(yè)。載重量為12～20余噸，一般以15噸型為宜。大平底，兩舷呈內(nèi)凹形，方頭方尾，線型較豐滿。全通單甲板，兩舷各有披水板一塊。船首配置大木錨一只，用以拋碇張網(wǎng)。船體結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，抗風(fēng)力較強(qiáng)，懸二帆，6級風(fēng)能進(jìn)行作業(yè)，7級風(fēng)能安全航行。代表船型見圖9。主要尺度為總長l5.76米，船寬3.14米，型深0.8米，型吃水0.8米，排水量21.76噸。

圖9 艫挑漁船側(cè)視圖

帆具

將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為推船前進(jìn)的裝置。帆具出現(xiàn)的年代，可追溯到公元前3100年埃及出土的陶制花瓶上繪制的船帆。中國使用風(fēng)帆至少有3000年的歷史，商代甲骨文“Ⅱ、H”字就是“帆”字，東漢劉熙所著《釋名》中對帆下了明確的定義：“隨風(fēng)張掛帳幕叫做帆”。盡管中國風(fēng)帆出現(xiàn)的時(shí)代較埃及地中海地區(qū)為晚，但其發(fā)展則自成體系，技術(shù)進(jìn)步迅速，在結(jié)構(gòu)、型式、性能上較之西方的傳統(tǒng)軟帆有獨(dú)特之處。李約瑟評價(jià)說：“在人類利用風(fēng)力來推進(jìn)船舶的各項(xiàng)首要成就中，中國的平衡式梯形斜帆確是名列前茅的”?！皬臍v史上找智慧，從歷史上找經(jīng)驗(yàn)”，在發(fā)展現(xiàn)代風(fēng)帆的今天，中國風(fēng)帆優(yōu)秀的技術(shù)傳統(tǒng)，仍有許多可借鑒之處。

帆具的結(jié)構(gòu)及型式

帆具按結(jié)構(gòu)可分為軟帆和硬帆，軟帆結(jié)構(gòu)簡單，硬帆結(jié)構(gòu)見圖10。主要由帆幕、帆幕緣索、帆肋、帆索和滑輪等組成，張掛在桅上。帆的外形有矩形、梯形、扇形、三角形等；其截面拱度線形狀有層流形、圓弧形、翼形、臥背形等。帆幕的材料有竹篾、布、尼龍、輕金屬等。桅的材料除用傳統(tǒng)的杉木外，還采用玻璃鋼及輕金屬等材料。

帆具特點(diǎn)

中國帆具有獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)：

①用竹作帆的橫向加強(qiáng)材，取材容易，韌性、強(qiáng)度好，與繩索連接成輕巧的帆架結(jié)構(gòu)，保證了帆的平整和“硬度”。

②帆面較硬，可以利用任何方向的側(cè)風(fēng)，能獲得較大的升力推船前進(jìn)。

③帆的面積形心在桅的一側(cè)，便于釋放風(fēng)力，調(diào)節(jié)帆角，既可保證船的安全，又可利用“調(diào)戧”航行。

④利用帆的自重可迅速降帆，并能隨意調(diào)節(jié)帆的張掛程度。

⑤帆與舵、披水板相互配合，隨風(fēng)力大小和風(fēng)向的變化，經(jīng)常地改變帆角與舵角，“看風(fēng)使舵”可以保證既定航向和減少船的橫漂。這些特點(diǎn)，也促使在用帆使風(fēng)技術(shù)上，中國遠(yuǎn)遠(yuǎn)走在世界前面。12世紀(jì)初，已做到“船駛八面風(fēng)”。西方則在16世紀(jì)才達(dá)到這個(gè)水平，而那時(shí)中國已能“調(diào)戧使斗風(fēng)”，能逆風(fēng)行船了。

圖10 硬帆結(jié)構(gòu)示意圖

利用風(fēng)帆推動漁船，具有節(jié)能、降低成本、無污染等優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)重新被世界許多國家所重視，但是單純依靠風(fēng)帆推動漁船，因受風(fēng)限制，缺乏安全保障，作業(yè)海域和網(wǎng)具規(guī)模也受到限制，產(chǎn)量不穩(wěn)定。所以，80年代以來，不少國家正在研制機(jī)帆并用、以帆助推的機(jī)帆漁船。采用新材料制造帆具，使其輕巧、耐用；采用液壓傳動和自動化技術(shù)結(jié)合電子計(jì)算機(jī)控制操縱帆具，達(dá)到最大限度地利用風(fēng)力。