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漫·議|線椒不是辣椒?收費站上演“白馬非馬”為哪般?
近日,貨車司機李先生運送一批蔬菜途經(jīng)京藏高速格爾木收費站時,工作人員以車上的線椒不在鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”目錄內(nèi)為由,堅稱不能享受免通行費政策。李先生據(jù)理力爭,和對方僵持很久,直到下一批工作人員來接班,經(jīng)過交涉,收費站才免費放行。
為了降低農(nóng)產(chǎn)品成本,調(diào)動農(nóng)民生產(chǎn)積極性,活躍農(nóng)產(chǎn)品流通,解決農(nóng)產(chǎn)品賣難問題,促進農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,國家對整車合法運輸新鮮蔬菜、水果、鮮活水產(chǎn)品、活的畜禽等農(nóng)產(chǎn)品車輛給予“不扣車、不卸載、不罰款”和減免通行費的優(yōu)惠政策。政策實施以來,大大提高了鮮活農(nóng)產(chǎn)品的公路運輸效率,減少了運輸途中的損耗,更好地解決群眾“菜籃子”供應(yīng)問題,受到廣大農(nóng)民、市民、貨車司機等方面的充分肯定。
然而,政策實施過程中,除了線椒不是辣椒,收費站還屢屢被曝帶魚不是魚、芥菜不是菜、芭蕉不是蕉、去葉萵筍不是筍、削皮蓮藕不是藕等事情,不僅延誤農(nóng)產(chǎn)品運輸,而且嚴重增加流通成本,挫傷了貨車司機的積極性。這次京藏高速格爾木收費站工作人員認為線椒不是辣椒,導(dǎo)致貨車大熱天被堵在高速出口長達兩個半小時。
農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”已經(jīng)實施20多年來,屢屢上演諸如“線椒不是椒”的“白馬非馬”現(xiàn)實版,催人深思。收費站工作人員自以為是地機械執(zhí)行政策,給貨車司機添了堵,為“綠色通道”抹了黑。從事后有關(guān)方面公布的信息來看,收費站之所以屢屢上演“白馬非馬”現(xiàn)實版,很多是因為工作人員農(nóng)產(chǎn)品概念界定不清,對政策理解有偏差而造成的。這就提醒有關(guān)部門要加強政策的解釋和宣傳,注重對收費站工作人員的培訓(xùn)、教育,讓他們明白無誤地了解政策要求,同時改進工作方法和技術(shù)手段,確保政策執(zhí)行不走樣、不違初衷,讓類似“白馬非馬”的問題不再成為綠色通道的堵點。
(孟亞生/文 勾犇/圖)
另見:笑活!線椒不算辣椒,管理員拒絕菜農(nóng)辣椒通過綠色通道上高速_社會訊息http://dollarslicenewyork.com/sggs/aritcle13340.html
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