漫·議｜線椒不是辣椒？收費站上演“白馬非馬”為哪般？

近日，貨車司機李先生運送一批蔬菜途經(jīng)京藏高速格爾木收費站時，工作人員以車上的線椒不在鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”目錄內(nèi)為由，堅稱不能享受免通行費政策。李先生據(jù)理力爭，和對方僵持很久，直到下一批工作人員來接班，經(jīng)過交涉，收費站才免費放行。

為了降低農(nóng)產(chǎn)品成本，調(diào)動農(nóng)民生產(chǎn)積極性，活躍農(nóng)產(chǎn)品流通，解決農(nóng)產(chǎn)品賣難問題，促進農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，國家對整車合法運輸新鮮蔬菜、水果、鮮活水產(chǎn)品、活的畜禽等農(nóng)產(chǎn)品車輛給予“不扣車、不卸載、不罰款”和減免通行費的優(yōu)惠政策。政策實施以來，大大提高了鮮活農(nóng)產(chǎn)品的公路運輸效率，減少了運輸途中的損耗，更好地解決群眾“菜籃子”供應(yīng)問題，受到廣大農(nóng)民、市民、貨車司機等方面的充分肯定。

然而，政策實施過程中，除了線椒不是辣椒，收費站還屢屢被曝帶魚不是魚、芥菜不是菜、芭蕉不是蕉、去葉萵筍不是筍、削皮蓮藕不是藕等事情，不僅延誤農(nóng)產(chǎn)品運輸，而且嚴重增加流通成本，挫傷了貨車司機的積極性。這次京藏高速格爾木收費站工作人員認為線椒不是辣椒，導(dǎo)致貨車大熱天被堵在高速出口長達兩個半小時。

農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”已經(jīng)實施20多年來，屢屢上演諸如“線椒不是椒”的“白馬非馬”現(xiàn)實版，催人深思。收費站工作人員自以為是地機械執(zhí)行政策，給貨車司機添了堵，為“綠色通道”抹了黑。從事后有關(guān)方面公布的信息來看，收費站之所以屢屢上演“白馬非馬”現(xiàn)實版，很多是因為工作人員農(nóng)產(chǎn)品概念界定不清，對政策理解有偏差而造成的。這就提醒有關(guān)部門要加強政策的解釋和宣傳，注重對收費站工作人員的培訓(xùn)、教育，讓他們明白無誤地了解政策要求，同時改進工作方法和技術(shù)手段，確保政策執(zhí)行不走樣、不違初衷，讓類似“白馬非馬”的問題不再成為綠色通道的堵點。

（孟亞生/文  勾犇/圖）

另見：笑活！線椒不算辣椒，管理員拒絕菜農(nóng)辣椒通過綠色通道上高速_社會訊息http://dollarslicenewyork.com/sggs/aritcle13340.html