始于秦代的水利奇跡：靈渠

縱觀中國歷史上的水利工程，能夠保存幾千年，至今仍在使用的并不多，素有“世界古代水利建筑明珠”之稱的靈渠，在眾多古代水利工程之中擁有著重要地位。

靈渠

靈渠，始建于秦代，位于廣西興安，是世界上最古老的運河之一。它溝通了長江、珠江水系，將湘江源頭與漓江源頭相連，打通了南北水上通道。靈渠的開鑿，為秦朝統(tǒng)一嶺南提供了重要保證，對鞏固國家統(tǒng)一，加強南北政治、經(jīng)濟、文化交流，密切各族人民往來，都起到了積極作用。

秦朝疆域圖

靈渠的工程結(jié)構(gòu)

靈渠有著“世界古代水利建筑明珠”的美譽，長約30公里，寬約5米，由鏵嘴、大小天平、陡門、南渠、北渠、秦堤等主要工程組成，與都江堰、鄭國渠被譽為“秦代三個偉大水利工程”。

分水堤與南北水渠

為了將湘江水導入靈渠，需建一道“前銳后鈍”的分水堤。因其形似犁鏵，故名“鏵嘴”?！扮f嘴”后接兩條長堤：北堤稍長，稱“大天平”；南堤稍短，稱“小天平”。三者組建成人字形分水堤。“鏵嘴”前端直指湘江上游，將水流一劈為二。三分南流，被“小天平”導入南渠；七分北流，被“大天平”導入北渠。南渠向西延伸匯入漓江，北渠向北延伸重回湘江。因此，靈渠包括南北兩條水渠，各有分工，相輔相成。

靈渠分水壩衛(wèi)星圖

分水堤壩矮于兩側(cè)河岸。枯水期，湘江水被全部導入渠道；洪水期，江水可越過堤壩，流入湘江故道，既可泄洪，又可避免靈渠為洪水毀壞。

靈渠小天平近景，汛期水流正越過堤壩流入湘江故道

陡門

靈渠渠道以淺、狹、曲、急為特點，汛期水流迅疾，枯水期水流稀少，為確保船只順利通行，渠道內(nèi)設(shè)置“陡門”，用以提高水位，集中比降，其功用與今天的水閘無異。因此，靈渠“陡門”也是世界上最早的水閘建筑?！懊恐廴胍欢烽T，則復閘之，俟水積而舟以漸進，故能循崖而上，建瓴而下，以通南北之舟楫?！?/span>

靈渠星橋陡

靈渠的重要作用

靈渠的建成，完成了秦始皇統(tǒng)一中國的大業(yè)，擴大了中國版圖，促進了中原和嶺南經(jīng)濟文化的交流以及民族的融合。時至今日，仍在航運、灌溉、旅游方面發(fā)揮著重要作用。

實現(xiàn)嶺南統(tǒng)一

靈渠首先是一項軍事交通工程，是秦始皇為統(tǒng)一嶺南而創(chuàng)建。秦代以前，嶺南地區(qū)為“徼外之地”，一直未納入中國版圖。公元前221年，秦始皇統(tǒng)一六國后，發(fā)動了征服嶺南的戰(zhàn)爭。為解決秦軍后勤補給問題，秦始皇“使監(jiān)祿無以轉(zhuǎn)餉，又以卒鑿渠而通糧道，以與越人戰(zhàn)?！蓖ㄟ^開鑿靈渠，秦軍得到了源源不斷的后勤和兵員補給，最終于公元前214年統(tǒng)一了嶺南地區(qū)。靈渠的開鑿，在成就秦帝國統(tǒng)一大業(yè)的同時，也大幅拓展了中國的陸海疆域，奠定了中國版圖的基本格局。

秦始皇畫像

重要商貿(mào)通道

靈渠連通了整個中國的水運網(wǎng)，是連接中原和嶺南的重要商貿(mào)通道，成為了南北往來的交通大動脈，亦即古代的“水上高速公路”。隋唐時期，隨著大運河的開通，嶺南地區(qū)的貨船經(jīng)漓江、靈渠、湘江、長江、大運河可直達長安城。明崇禎十年（1637年），據(jù)徐霞客《粵西日記》中記載，他途經(jīng)靈渠時見到“巨舫鱗次”的繁忙景象。

唐代嶺南經(jīng)靈渠前往長安的水路示意圖

發(fā)揮灌溉作用

《后漢書·馬援列傳》記載，東漢伏波將軍馬援征交趾時，曾“穿渠灌溉，以利其民”。據(jù)《廣西通志》記載，唐初曾在靈渠南側(cè)筑城設(shè)臨源縣，城址即在今興安縣城。因人口的增多，縣城周邊的土地被大量開墾，靈渠的灌溉作用逐漸凸顯。為此，靈渠上建有堰壩和涵洞，堰壩作用與陡門相似，用以抬高水位，便于水車取水灌田。至宋代“渠水繞迤興安縣，民田賴之”（語出周去非《嶺外代答·靈渠》），清代“近渠之田，資灌溉者不下數(shù)百頃”（鄂爾泰《重修桂林府東西二陡河記》）。新中國成立后，靈渠的灌溉功能得到進一步開發(fā)，興安成為遠近聞名的糧倉。

靈渠兩岸廣袤的農(nóng)田

促進文化傳播

古往今來，有不計其數(shù)的文臣武將、文人士子途經(jīng)靈渠進入嶺南，包括漢代馬援，唐代李靖、張九齡、柳宗元、李商隱、李渤，宋代范成大、黃庭堅、張孝祥、劉克莊，明代嚴嵩、解縉、嚴震直、徐霞客，清代鄂爾泰、陳元龍、阮元、袁枚等，他們或留下歷史功績，或留下詩詞文章，豐富了嶺南的文化底蘊。除此之外，豐富多彩的中原文化也通過靈渠逐漸傳入嶺南，包括農(nóng)業(yè)、手工業(yè)技術(shù)、建筑、飲食等文化，民間文藝如桂劇、彩調(diào)、馬仔調(diào)、賀郎歌等，以及中原漢族民間信仰和民間習俗。

海上絲綢之路重要節(jié)點

靈渠是海上絲綢之路始發(fā)港合浦連接中原腹地的重要一環(huán)。當時，合浦有一條通向長安的水陸聯(lián)運通道：水路從廣西合浦南流江—北流江—潯江—西江—桂江—漓江—靈渠—湘江—長江—漢江—漢中—褒水，經(jīng)陸路至秦嶺—咸陽(長安)，而靈渠就是這條水陸聯(lián)運通道的重要咽喉?？梢?，靈渠的修通，為海上絲綢之路的形成，為促進國際交流，為今日“一帶一路”戰(zhàn)略的實施打下彌足珍貴的基礎(chǔ)。

海上絲綢之路示意圖

靈渠的歷史脈絡(luò)

秦朝

前219年，為解決軍糧運輸困難，鞏固國家的統(tǒng)一，秦始皇使監(jiān)御史祿鑿渠運糧，這項工程就是“鑿通湘水漓水之渠”的靈渠。

靈渠示意圖

漢朝

建武十七年（公元42年），馬援續(xù)修靈渠?！跋鄠髟缓鬂h伏波將軍馬援開川浚濟，水急曲折四斥，用遏其節(jié)，節(jié)斗門以駐其勢”。這次續(xù)修靈渠不僅疏浚通航，還曾建立斗門。

馬援畫像

唐朝

唐敬宗寶歷元年（825年），中唐詩人、觀察使李渤重修靈渠。他“重為疏引，仍增舊跡，以利舟行。遂燁其堤以厄旁流，陡其門以級直注，且使訴沿，不復稽澀”。

李渤畫像

唐咸通九年（公元868年），魚孟威出任桂州防御使之后，又對靈渠進行了一次大規(guī)模的續(xù)修整治。這次全面修復不僅疏浚渠道，加固陡門、秦堤，修復鏵堤、鏵嘴，還把陡門增加到十八重，使配套工程更趨完善，成效更為顯著。

靈渠四賢祠內(nèi)的魚孟威雕像

宋朝

據(jù)《宋史?陶弼傳》記載，宋代李師中修渠平定安南。

元朝

元至正十四年(1345年)，嶺南廣西道肅政廉訪副使乜兒吉尼修靈渠，修復了鏵堤及陡門的潰壞處，舟楫以通。

明朝

洪武二十八年（公元1395年），為平定叛亂，朝廷派監(jiān)察御史嚴震直監(jiān)修靈渠。這次維修由于加高了大、小天平，2座溢洪水涵泄水量較小，遇洪水時則沖毀堤岸，洪水盡流向北渠，南渠水淺，既不能通航，又影響農(nóng)田灌溉。因而于永樂二年(1404年)二月，修復如舊。

清朝

清康熙五十三年(1714年)，巡撫陳元龍率通省官員捐俸修治，重修被毀的大小天平由原來用巨石平鋪壩頂，改砌成龜背形。陡門修整尚存的14座，將已廢棄的22座陡門修復了8座。

光緒十一年(1885年)，洪水沖毀分水壩及南北陡堤，廣西護理撫院李秉衡請旨奉準修渠。現(xiàn)今所見靈渠，大致就是這次維修后面貌。

民國

民國21年(1932年)，興安大水，大小天平部分損壞，興安縣長田良驥補修43～75丈一段，長107米。

民國初年的靈渠航運圖

新中國成立后

1953年冬，興安縣水利局疏通了南渠南陡至大灣陡一段渠道，重修了飛來石旁秦堤一道。

1973年冬至1979年冬，廣西自治區(qū)撥款陸續(xù)修繕秦堤，建北陡下防洪堤，還修復了竹枝堰，拆除了堵塞北渠的攔渠壩，北渠恢復通水。

1982年靈渠被命名為國家重點風景名勝區(qū)，當?shù)亟M織建設(shè)靈渠公園，規(guī)劃水街景區(qū)，重修靈源寺，新建臨源閣，自然景觀與人文建筑相得益彰。

靈渠渠首鳥瞰圖

1986年11月，世界大壩委員會專家考察靈渠，稱贊“靈渠是世界古代水利建筑的明珠，陡門是世界船閘之父。”

1988年被列入全國重點文物保護單位。

2006年被列入《中國世界文化遺產(chǎn)預備名單》。

2018年8月14日上午，靈渠成功列入世界灌溉工程遺產(chǎn)名錄，成為廣西首個“世界灌溉工程遺產(chǎn)”。

2018年靈渠申遺成功頒獎現(xiàn)場

來源：珠江水利