世界第二大的“白鶴灘水電站”將在2022年正式建成，它是繼三峽工程之后的又一大神跡，水壩為我們帶來了清潔的能源，讓中國的碳中和目標(biāo)成為可能。然而它也不可避免地對沿岸的人、動物、植物在內(nèi)的生態(tài)環(huán)境造成巨大影響，其中對回溯魚的影響最為直接。

回溯魚的梯子——魚梯

像鮭魚、鱘魚、鰻魚等魚類會在豐水季產(chǎn)卵，他們會從下游、出?？诘人蚰媪鞫希恍┓祷貤⒌?，而一些到水勢平緩、氣候溫暖的地方產(chǎn)卵。

大型鱘魚

大壩的存在無疑阻隔了這一進程，這直接導(dǎo)致回溯魚無法產(chǎn)卵，導(dǎo)致大量的鱘魚和鮭魚滅絕，當(dāng)人們意識到這個問題后，于是就開始尋找一個能讓回溯魚越過大壩，回到上游的辦法。

以三峽大壩為例，壩高185m除非魚會飛，不然是過不去的，趁著開閘放水的時期過去，那更不可能，巨大的落差和水壓足以阻隔任何生靈，就好比人爬一個垂直的懸崖。但人類發(fā)明了樓梯，有了樓梯，人就可以上樓，魚上樓該怎么辦呢？當(dāng)然是靠魚梯，魚梯是水電站給回溯魚去上游產(chǎn)卵，特意修建的人工魚道。

魚梯

魚梯我們生活中常見樓梯非常相似，它一般建立在大壩的兩側(cè)，根據(jù)大壩的高度不同，可進行一層到多層的樓梯設(shè)計，其原理和大樓的樓梯類似，魚梯中不斷有緩慢的水流從大壩的上游流下來，魚兒尋著水流，通過蜿蜒曲折的魚梯，不斷一階一階往上。

不同之處在于樓梯的中間位置，有一塊蓄水池一般的凹型擋板，當(dāng)魚往上游，體力不足時，就可以在這個小型游泳池里休息，這種設(shè)計大大降低從上到下的坡度，緩解了魚類游過大壩的難度，但這種方法并非一勞永逸。

三峽大壩魚梯

首先，根據(jù)大壩的高低不同，魚梯也是有長有短，一兩層樓梯還好說，魚兒們努努力也能上去，但是碰到上百米高的大壩魚梯就顯得很尷尬了。

這就好像人類的樓梯一樣，一兩層還可以爬，幾十層的大樓，你還爬得動嗎？魚兒也是同理，魚梯越高能最終完成整個洄游的魚類就越少。

正在洄游的鮭魚

另外，根據(jù)魚類體型大小的不同，魚梯的作用也會變化，以鱘魚為例，這種魚體型龐大，魚梯的涓涓細(xì)流，完全就不足以支撐這種大型魚類爬魚梯，除此之外，每種魚的體能也有差異，魚梯很難滿足多種魚類的需求。

魚類的直升電梯——升魚機

于是，升魚機就誕生了，升魚機設(shè)計原理與電梯相似，由進魚槽、豎井、出魚槽三大主要部分組成。工作時先由進魚槽口放水，將下游魚類誘入進魚槽，接著移動立式自動趕魚柵，把魚驅(qū)入豎井，然后關(guān)閉豎井進口閘門，并向豎井充水至與上游水位持平。同時啟動豎井內(nèi)水平升魚柵，提升魚類到上游水位處。

升魚機工作原理

最后，打開上游閘門，移動出魚槽的立式趕魚柵，驅(qū)魚入上游水域。設(shè)施內(nèi)裝有計數(shù)臺和照相設(shè)備可供計數(shù)和攝影。工作一個周期約需3小時。舉魚機宜在高于60米大壩上建造。具有較大過魚能力，可是，由于下游魚類較難找到入口，大大降低了過魚效率。

蘇聯(lián)伏爾加格勒水電站的舉魚機一般只能使10%的魚過壩。舉魚機的造價與運行費用昂貴，并需較多管理人員。

盡管人們已經(jīng)想盡辦法來減少水壩對魚類的影響，然而收效甚微。水壩的存在和保護環(huán)境本身就存在悖論。

“修壩”還是“滅壩”？我們別無選擇

歐美自從三峽工程開始，歐美對我國的水電開發(fā)一直批評不斷，一部分原因是水電對環(huán)境的影響，更重要的原因恐怕是政治上的考量，當(dāng)碳排放量被限制，火力、石油就被限制，再打壓你的水電系統(tǒng)，那工業(yè)發(fā)展的咽喉就被遏制住了。

美國胡佛水壩

實際上，他們抨擊中國的問題，實際上就是在反對自己本身，中國的水力資源開發(fā)不算高，在05年的時候是21%，同期的美國是60%，而法國是93%，如今中國的水力利用率也只有60%左右，但卻已經(jīng)被口誅筆伐，他們已經(jīng)完成了工業(yè)化的原始積累與轉(zhuǎn)型，接著就是把車門焊死，嘴里喊著環(huán)保主義，心里全是生意。

當(dāng)然，我們也不能因為水壩是我國工業(yè)的命門，而忽視了水壩對環(huán)境的影響，人為用大壩將水道一分為二，對整個生態(tài)的影響是巨大的，除了回溯魚的影響，水壩本身就是一種違背自然規(guī)律的產(chǎn)物。

白鶴灘水電站

地球有春夏秋冬四季，水流也分豐水季和枯水季，然而大壩卻改變了這種規(guī)律，在豐水季節(jié)，將河道截斷，等到枯水季放出，用于發(fā)電和灌溉，突然將四時顛倒，不可能沒有影響。人為蓄水，導(dǎo)致下游濕地面積減少，濕地動植物數(shù)量大量減少，從而影響整個下游的生態(tài)環(huán)境。

單單修個魚梯，對生態(tài)系統(tǒng)的幫助微乎其微，更多恐怕是給人的安慰劑。但沒有辦法，要吹空調(diào)、要開新能源汽車，要維持高質(zhì)量生活，就是要水壩，大可不必一味地反對或者支持，只有正視它帶來了好處和危害，讓更多人了解到生命之重，我們才有動力去尋找一種人和自然和諧發(fā)展的路。