海洋捕鯨業(yè)的發(fā)展簡史

捕鯨業(yè)是獵捕經(jīng)濟鯨種的產(chǎn)業(yè)。獵捕對象主要有藍(lán)鯨、長須鯨、抹香鯨、座頭鯨、鳁鯨等。1961/1962年度世界最高年捕獲量達(dá)6.6萬余頭。20世紀(jì)60年代的主要捕鯨國家有挪威、日本、英國、蘇聯(lián)和荷蘭。按作業(yè)水域可分近海捕鯨和遠(yuǎn)洋捕鯨。前者以陸岸為基地，規(guī)模較小。后者規(guī)模較大，需由鯨工船、運輸船、冷藏船、油船、捕鯨船和拖鯨船組成龐大的船隊，主要作業(yè)于南極海區(qū)，出航日期長達(dá)半年左右。

簡史

古代捕鯨最早始于愛斯基摩人和北美洲印第安人。10～11世紀(jì)西班牙的巴斯庫人在比斯開灣以手投銛捕露脊鯨，12世紀(jì)形成一種產(chǎn)業(yè)，14～16世紀(jì)擴大到紐芬蘭和冰島。17～18世紀(jì)中期，英國、德國、荷蘭、法國和丹麥以斯匹次卑爾根群島為中心捕北極鯨，形成歐洲捕鯨的最盛時期，到19世紀(jì)后期衰退。美洲式捕鯨于17世紀(jì)后期開始在紐芬蘭捕露脊鯨。1712年由沿岸轉(zhuǎn)向外海捕抹香鯨，1763年開始到南半球捕露脊鯨，1775年已形成母船式作業(yè)。

19世紀(jì)中期先后進(jìn)入鄂霍次克海、白令海和北冰洋作業(yè)，形成美洲式捕鯨的最盛時期。到1864年挪威福因（S.Foyn）試驗捕鯨炮成功以后，隨著蒸汽機船的推廣使用，海上煉油設(shè)備的改進(jìn)，形成了近代捕鯨。以挪威為先導(dǎo)開始由沿岸逐漸向北大西洋、北太平洋和南極海作業(yè)。1903年挪威又成功地使用了鯨工船。1904年在南喬治亞島設(shè)立基地。1922年出現(xiàn)了尾滑道鯨工船，開始將鯨體拖到鯨工船甲板上加工處理，提高了效率，促進(jìn)了近代捕鯨的迅速發(fā)展。1929年建造了第一艘1.7萬噸的近代大型鯨工船“宇宙號”。

自1910～1936年先后還有英國、日本、德國到南極捕鯨。1937/1938年度是近代捕鯨的最盛時期，捕鯨船隊多達(dá)31個（其中挪威11個，英國10個，日本和德國各4個，美國和巴拿馬各1個），捕鯨船256艘，捕鯨頭數(shù)占世界總數(shù)的84%。

第二次世界大戰(zhàn)期間終止捕鯨。1945年以后恢復(fù)作業(yè)，到1961年有21個船隊（挪威8個，日本6個，英國3個，蘇聯(lián)和荷蘭各2個），捕鯨頭數(shù)占世界總數(shù)的42%。到1970年只有日本和蘇聯(lián)船隊作業(yè)。1987年國際捕鯨委員會決議終止了商業(yè)性捕鯨。

中國于17～19世紀(jì)末在廣東沿海曾捕殺進(jìn)入港灣的鯨。1953年該省惠陽沃頭港進(jìn)行過沿岸捕鯨。1955年和1958年旅大水產(chǎn)公司分別在黃海北部試捕小鳁鯨、長須鯨成功。1963年12月用自行設(shè)計建造的“元龍?zhí)枴?/span>捕鯨船試生產(chǎn)，1978年停止作業(yè)。臺灣省1957年開始捕鯨。1981年中國完全停止了捕鯨。

捕鯨船

捕鯨船是使用捕鯨炮、銛進(jìn)行捕鯨作業(yè)的漁船。

895年，法國南部和西班牙北部的巴斯克（Basque）人首先開始用小船在沿岸捕鯨。13世紀(jì)，使用母子式捕鯨船。1660年，美國的紐約組織捕鯨船隊，船體向大型化發(fā)展。1864年，挪威人斯文德·福因（SvendFoyn）發(fā)明了裝有炸藥彈頭的捕鯨炮。1877年，在瓦蘭格爾峽灣試用成功，被世界各地廣泛采用。1903年，挪威第一艘2000噸級的鯨工船投入生產(chǎn)。鯨工船是母船式遠(yuǎn)洋捕鯨船隊，每艘母船配10～15艘捕鯨船；還有一種是以陸上為基地的捕鯨船。這兩類捕鯨船是近代捕鯨業(yè)的主要作業(yè)船。中國在1962年建造了一艘近海作業(yè)的捕鯨船“元龍?zhí)枴保ㄒ妶D）。其船長45.74米，排水量470噸，航速13節(jié)，主機功率882千瓦（制動功率776千瓦），回轉(zhuǎn)參數(shù)（回轉(zhuǎn)直徑與船長之比）D/L＝2.55～3.5，回轉(zhuǎn)1周的時間86～88秒，采用75毫米口徑的捕鯨炮。

“元龍?zhí)枴辈饿L船側(cè)視圖

以岸陸為基地的近海捕鯨船一般為幾十至400噸，遠(yuǎn)洋捕鯨船為500～800總噸。由于大型鯨的游速可達(dá)14節(jié)以上，故遠(yuǎn)洋船的主機功率可達(dá)2200～3000千瓦，航速17～18節(jié)。

捕鯨船一般為單甲板，中后機艙，中前甲板室，船體較瘦削，長寬比L/B＝5～6，有較大的舭部升高和舭半徑，船首樓較高，以適應(yīng)快速追鯨時船首受大浪沖擊。駕駛室頂設(shè)有捕鯨作業(yè)操舵室、捕鯨絞機遙控臺、探鯨儀控制室，前桅頂上設(shè)瞭望臺。甲板上裝有電動捕鯨絞機和三頭（或雙頭）拖鯨樁。舷墻板上開有雙眼曳鯨孔。船首離水面6～8米（近海船為4～4.5米）處設(shè)捕鯨炮臺，炮臺和駕駛室之間設(shè)有天橋。捕鯨炮臺上裝有短身的捕鯨炮，大型捕鯨船炮的口徑為75或90毫米，炮身長1.30米；小型捕鯨船炮的口徑在50毫米以下。炮身和炮鞍在炮座上可左右轉(zhuǎn)動360°，上、下俯仰15°～45°，炮的有效射程為100米左右（一般發(fā)炮距離50～90米）。捕鯨船除了裝備通常的航海儀器外，還裝有探魚儀、測向儀和追鯨航跡儀等。

船的回轉(zhuǎn)性能好，采用傾斜首柱，尾踵削去，以減少船體水下側(cè)面積，并應(yīng)用大的懸掛舵；甲板弦?。ㄌ貏e是首柱處）較高，搖擺緩和，以利在惡劣海況下瞄準(zhǔn)獵捕，提高命中率；大傾角穩(wěn)性好，以抵抗高速回轉(zhuǎn)時的橫傾；船體結(jié)構(gòu)的外板增厚，以抵抗冰塊的擠壓、碰撞，防止靠膀母船損傷外板；航速快，推進(jìn)裝置的噪音低、振動小，主機的制動性能好，以便螺旋槳能迅速停轉(zhuǎn)。

遠(yuǎn)洋捕鯨船隊

由1艘鯨工船、1或2艘運輸船、1艘冷藏船、1艘油船、5～10艘捕鯨船、數(shù)艘拖鯨船和探鯨船組成。鯨工船一般為8000～32000總噸，是船隊的指揮、供應(yīng)中心和鯨體加工處理的海上基地，除有各種絞機外，還有解剖鯨體的甲板和工具，以及制罐、鯨骨粉、鯨油等加工制造車間。一般每24小時可處理鯨30頭。近海捕鯨船一般不足100總噸。遠(yuǎn)洋捕鯨船為600～700總噸，主機功率2205～2572.5千瓦，航速15～18節(jié)，并具備良好的航海性能。駕駛室至炮臺設(shè)有通道，裝配捕鯨炮1門、捕鯨絞機多臺及緩沖器等。

獵具

捕鯨炮固定在船首炮臺上，可以左右轉(zhuǎn)動，由炮身、炮架和炮座組成。近海小型捕鯨炮口徑40～50毫米，遠(yuǎn)洋大型捕鯨炮口徑70～90毫米，有效射程50～60米。捕鯨銛由銛頭和銛柄組成，低碳鋼制造。近海捕鯨銛銛頭和柄一般不分開。遠(yuǎn)洋捕鯨銛銛頭可以裝卸，并裝有炸藥，銛頭后端有可伸展的銛爪，銛柄有較長的滑孔?？趶?0毫米，捕鯨炮使用的銛長1530毫米，重62～68千克。錦綸射繩的一端與銛柄的滑孔相連，另一端與拖綱相接。拖綱長約1000米，固定于繩庫內(nèi)。

獵捕方法

船隊進(jìn)入漁場后，由捕鯨船和探鯨船組成有利隊形探鯨（有的利用直升飛機協(xié)助探鯨）。炮手將銛裝入炮膛，并根據(jù)鯨噴出的潮柱形狀、高度等特征判斷出鯨種，迅速駛近鯨體，達(dá)到射程以內(nèi)瞄準(zhǔn)要害部位射擊。射中鯨體以后，銛頭在鯨體內(nèi)炸裂，鯨在逃奔過程中銛爪伸開，在迅速放出拖綱的同時，捕鯨船根據(jù)鯨的游速，調(diào)整船速追隨。待鯨死亡后，收絞拖綱使鯨體靠近捕鯨船，解脫射繩，充氣并將本隊標(biāo)旗插在鯨體上，通知拖鯨船拖到鯨工船解剖加工處理。一般應(yīng)在24小時內(nèi)處理完畢。如果未射入鯨體要害處，可先采用收放拖綱辦法，促使鯨在掙扎過程中消耗體力，必要時應(yīng)再次射殺，使其盡快死亡（見圖）。

捕鯨作業(yè)示意圖

漁場

主要有：

①南極的藍(lán)鯨、長須鯨、鳁鯨、座頭鯨、小鳁鯨和抹香鯨分布于威德爾海和羅斯海，漁期為11月下半月到翌年3月末。

②挪威近海和紐芬蘭周圍，以往是長須鯨和抹香鯨漁場。

③鄂霍次克海、千島群島、阿留申群島以南，日本外海，東至美國、墨西哥外海，為長須鯨、抹香鯨和座頭鯨漁場。

④小笠原群島附近海域，為抹香鯨和座頭鯨漁場。

⑤剛果、南非和馬達(dá)加斯加近海為長須鯨、座頭鯨和抹香鯨漁場。

30年代中期是世界捕鯨業(yè)的最盛時期。由于長期濫捕，使鯨類資源迅速衰退，有些大型鯨種趨于滅絕。國際捕鯨委員會曾實行國際監(jiān)督，按國別分配獵捕定額等多項措施，但均未收到預(yù)期效果。1987年決定全面停止商業(yè)性捕鯨，為保持生態(tài)平衡，保護(hù)鯨類資源，已引起世界有關(guān)方面的高度重視，采取各種方法拯救鯨類。經(jīng)過相當(dāng)時期的保護(hù)以后，鯨類資源可望得到恢復(fù)。