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影響魚苗魚種運輸成活率的主要因素
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在魚苗運輸中過程中，運輸方法是否得當是直接決定魚苗成活率的關(guān)鍵因素，這是一項技術(shù)性很強的工作，掌握運輸技巧，充分了解影響魚苗魚種運輸成活率的因素和做好運輸準備工作是獲得運輸成功的重要環(huán)節(jié)。
一、影響魚類運輸成活率的主要因素
l、水中溶氧
魚類運輸?shù)拿芏群统苫盥蕸Q定于水的溶氧狀況，而魚類的耗氧量則與水的溶氧有密切的關(guān)系。要提高魚類運輸?shù)某苫盥示捅仨氁环矫嫱ㄟ^擊水法、換水法或送氧法等方法來增加水中的溶氧量；另一方面盡量運輸個體小的魚。為了減少魚類運輸途中的耗氧量，可采用藥物麻醉的方法來達到降低魚苗魚種的代謝強度和耗氧量。在不能換新水或缺乏其他增氧設(shè)備的情況下，魚苗魚種運輸途中亦可采取化學增氧的方法來增加水中溶氧。常用的氧化劑中以二硫酸鹽的效果最好，它與水接觸立即分解，放出氧氣，其使用濃度為1-50mg/L。
2、水溫
水溫的影響有二：一是水溫越高，水中的溶氧越少；二是水溫越高，魚的活動和能力和新陳代謝越強，則魚的耗氧量越大。因此應盡量選擇水溫低的秋、冬季節(jié)進行運輸?；蛟谒疁馗邥r放冰降溫也可提高免類的運輸成活率。
3、水質(zhì)
魚在運輸途中，產(chǎn)生的死魚、排泄物等，易變質(zhì)，增加耗氧量，而敗壞水質(zhì)。此外，魚類呼吸排出的二氧化碳，也是惡化水質(zhì)的重要因素。這些都將影響魚苗魚種的成活率，因此，必須適當?shù)卣{(diào)換新水。
4、體質(zhì)
運輸?shù)聂~類一定要體質(zhì)健壯，否則不耐操作，易缺氧，而引起死亡。
5、拉網(wǎng)鍛煉
實踐證明，魚苗魚種在出塘前，經(jīng)過拉網(wǎng)鍛煉的，其成活率就高，反之就低。因多次拉網(wǎng)鍛煉，不僅能使魚習慣于密集飼養(yǎng)，提高其耐低氧能力，而且可以脫去魚體上的部分粘液，減少途中水質(zhì)的惡化。
二、魚苗魚種運輸?shù)闹饕椒?/span>
魚苗魚種的運輸，有陸運(汽車、火車) 、水運(船運) 、空運(飛機) 等。
1、油布袋魚簍運輸法
油布袋魚簍的體積較大，每只裝水約400kg，需放在火車、汽車、拖拉機上。適應魚苗運輸量大的單位或個人采用。啟動時，將水裝至l／2處，在水溫20℃－23℃時，每只可裝魚苗10萬一20萬尾，3cm的夏花8000-15000尾，7．5一10cm魚種2000尾左右。注意在運輸途中，應不停地用擊水板擊水，防止苗種缺氧浮頭造成死亡，必要時要在作業(yè)中更換部分新水。
2、挑簍運輸法
此法成本低，成活率高，經(jīng)濟方便易行，最適養(yǎng)魚專業(yè)戶使用。每提魚簍可裝魚苗6-8萬尾，夏花4000-6000尾，7.5cm的魚種500尾左右，按運輸遠近適當增減。要經(jīng)常觀察有無浮頭，需及時換新水。注意新舊水不能相差3℃以上，水質(zhì)要清新。
3．塑料氧氣袋運輸法
這種方法運輸魚苗或魚種效果均很好。它具有體積小，重量輕，攜帶方便，裝運密度大，成活率高等優(yōu)點。
裝用的方法是:
(1)檢查袋子是否漏氣。
(2) 往袋內(nèi)加水至袋內(nèi)1/3處。
(3) 裝入已量了數(shù)的苗種。
(4) 排出袋中空氣。
(5) 向袋內(nèi)充足氧氣。
(6) 把袋嚴密扎實。
(7) 將袋放人紙箱內(nèi)，即可啟運。
4．活水船運輸法
一些水路方便的地方，可利用活水船運輸魚種，其特點是：裝運量大，操作簡便，耐運，成活率高?；钏难b運密度為每噸水裝13.2cm鰱、鰓、青苗種5000-6000尾，10cm魚種8000尾，若裝草魚，則再增加1/5－1/4的數(shù)量?；钏O(shè)有2-3個活水孔，船的兩側(cè)設(shè)有直徑為1.5－1.65cm的孔20個左右，頭與隔板上有孔10個左右，孔上均遮有竹簾與網(wǎng)布，行駛時，船頭孔進水，由兩側(cè)孔流出。
三、運輸前的準備和途中的管理
l．運輸前的準備
要制訂周密的計劃，做好物資、經(jīng)費、人力的安排和準備工作。
(l) 了解運輸路線，作好運轉(zhuǎn)銜接的準備工作，組織好運輸人員。
(2) 配齊運輸工具，嚴格責任管理。
(3) 及時做好魚苗、魚種的拉網(wǎng)鍛煉和數(shù)量的計數(shù)工作，以備隨時起運。
2、運輸途中的管理
是指從苗種起運開始至到達目的地的整個管理工作。管理工作的好壞，是苗種運輸成敗的關(guān)鍵。因此，整個運輸過程中，各項工作必須環(huán)環(huán)扣緊，認真做好。
(1) 起運時間最好在清晨或晚間進行，這時氣溫低，魚活動能力小，不易受傷。
(2) 起運后，途中要經(jīng)常觀察魚的活動狀況，發(fā)現(xiàn)問題，要及時采取措施加以解決。
(3) 病魚、死魚要及時清除。如長途運輸、天氣暖和，則還需吸去底部沉積的污物。
(4) 有條件的地主，魚苗、魚種到達目的地后，可先放入清新水中暫養(yǎng)1-2天，然后再重新計數(shù)分養(yǎng)。
(5) 魚苗、魚種的運輸應以“快裝、快運、快下塘”為原則。
要想提高魚苗運輸中的成活率，必須把握“認真準備、把握時機、控制密度、講求技巧”這四個要點。
一、認真準備
一是要制定詳盡的運魚計劃。
二是要選擇適宜的運魚用水。
三是魚苗要適時停食并拉網(wǎng)鍛煉，使魚苗體內(nèi)的糞便排除干凈，降低魚苗的代謝率，以免排入運輸容器中污染水質(zhì)。
四是要選好合適的運輸方法。
二、把握時機
實踐證明水溫在15℃~20℃時運輸魚苗最好。夏季運輸時，可在塑料袋外加冰塊降溫，效果頗佳。最好避開高溫季節(jié)晴天光照強烈的中午、陰雨天氣和凌晨等易出現(xiàn)嚴重缺氧浮頭的時間段運輸魚苗。
三、控制密度
魚苗運輸?shù)拿芏葢c當時當?shù)氐臍夂蚯闆r、水溫、運輸時間及魚苗的品種、規(guī)格等因素結(jié)合起來考慮。利用塑料袋充氧運輸時，塑料魚苗袋規(guī)格可以為70厘米×40厘米，水溫在20℃~25℃，每袋可裝運魚苗8萬尾~10萬尾，夏花1200尾~1500尾;或裝運5厘米~7厘米長的魚種600尾~800尾，7厘米~8厘米的魚種300尾~500尾，可保證在24小時內(nèi)成活率達90%左右。
四、講究技巧
一是裝魚技巧：
要求動作輕快，講求方法，盡量減少對魚苗的傷害。選袋技巧：選取70厘米×40厘米或90厘米×50厘米的塑料袋，檢查是否漏氣。
注水技巧：注水要適中，一般每袋注水1/4~1/3左右，以塑料袋躺放時，魚苗能自由游動為好。
放魚技巧：按計算好的裝魚量，將魚苗輕快地裝入袋中，魚苗宜帶水一批批地裝入。
充氧技巧：把塑料袋壓癟，排盡其中的空氣，然后緩慢裝入氧氣，至塑料袋鼓起略有彈性為宜。
扎口技巧：扎口要緊，防止水與氧氣外流，一般先扎內(nèi)袋口，再扎外袋口。裝箱技巧：扎緊袋口后，把袋子裝入紙質(zhì)箱或泡沫箱中，也可將塑料袋裝入編織袋后放入箱中，置于陰涼處，防止曝曬和雨淋。
二是防病技巧：
一般情況下，可在每只運魚袋中放入食鹽2克~3克，有較好的防病效果。
三是換水技巧：
長途運輸時，在途中要經(jīng)常觀察魚的動態(tài)，調(diào)整充氣量，一般每5小時~8小時換水一次，操作細致，先排老水約三分之一后加新水，發(fā)現(xiàn)魚一旦缺氧及時充氧。若運輸中塑料袋內(nèi)魚類排泄物過多，需要換水，最好在運輸中帶足氧氣，將氧氣和水一起換掉。
四是進池技巧：
魚苗到達目的地后，不可急于倒入池中。首先，在放養(yǎng)魚苗的池中注入晾曬好的新水，魚苗到達后，將塑料袋放入水中浸泡約20分鐘，使袋內(nèi)外水溫一致，再解開袋口放魚入池。其次，魚種運到后要做到“人等魚”和“水等魚”。魚種下塘前應進行藥物浸泡消毒。最后，剛?cè)氤氐聂~苗不宜喂食或盡量少喂食。一般頭1天~2天內(nèi)不投喂或投喂少量適口的餌料，從第3天開始投喂，并逐漸按常規(guī)投喂量投喂。
一、影響魚類運輸成活率的主要因素
l、水中溶氧
魚類運輸?shù)拿芏群统苫盥蕸Q定于水的溶氧狀況，而魚類的耗氧量則與水的溶氧有密切的關(guān)系。要提高魚類運輸?shù)某苫盥示捅仨氁环矫嫱ㄟ^擊水法、換水法或送氧法等方法來增加水中的溶氧量；另一方面盡量運輸個體小的魚。為了減少魚類運輸途中的耗氧量，可采用藥物麻醉的方法來達到降低魚苗魚種的代謝強度和耗氧量。在不能換新水或缺乏其他增氧設(shè)備的情況下，魚苗魚種運輸途中亦可采取化學增氧的方法來增加水中溶氧。常用的氧化劑中以二硫酸鹽的效果最好，它與水接觸立即分解，放出氧氣，其使用濃度為1-50mg/L。
2、水溫
水溫的影響有二：一是水溫越高，水中的溶氧越少；二是水溫越高，魚的活動和能力和新陳代謝越強，則魚的耗氧量越大。因此應盡量選擇水溫低的秋、冬季節(jié)進行運輸?；蛟谒疁馗邥r放冰降溫也可提高免類的運輸成活率。
3、水質(zhì)
魚在運輸途中，產(chǎn)生的死魚、排泄物等，易變質(zhì)，增加耗氧量，而敗壞水質(zhì)。此外，魚類呼吸排出的二氧化碳，也是惡化水質(zhì)的重要因素。這些都將影響魚苗魚種的成活率，因此，必須適當?shù)卣{(diào)換新水。
4、體質(zhì)
運輸?shù)聂~類一定要體質(zhì)健壯，否則不耐操作，易缺氧，而引起死亡。
5、拉網(wǎng)鍛煉
實踐證明，魚苗魚種在出塘前，經(jīng)過拉網(wǎng)鍛煉的，其成活率就高，反之就低。因多次拉網(wǎng)鍛煉，不僅能使魚習慣于密集飼養(yǎng)，提高其耐低氧能力，而且可以脫去魚體上的部分粘液，減少途中水質(zhì)的惡化。
二、魚苗魚種運輸?shù)闹饕椒?/span>
魚苗魚種的運輸，有陸運(汽車、火車) 、水運(船運) 、空運(飛機) 等。
1、油布袋魚簍運輸法
油布袋魚簍的體積較大，每只裝水約400kg，需放在火車、汽車、拖拉機上。適應魚苗運輸量大的單位或個人采用。啟動時，將水裝至l／2處，在水溫20℃－23℃時，每只可裝魚苗10萬一20萬尾，3cm的夏花8000-15000尾，7．5一10cm魚種2000尾左右。注意在運輸途中，應不停地用擊水板擊水，防止苗種缺氧浮頭造成死亡，必要時要在作業(yè)中更換部分新水。
2、挑簍運輸法
此法成本低，成活率高，經(jīng)濟方便易行，最適養(yǎng)魚專業(yè)戶使用。每提魚簍可裝魚苗6-8萬尾，夏花4000-6000尾，7.5cm的魚種500尾左右，按運輸遠近適當增減。要經(jīng)常觀察有無浮頭，需及時換新水。注意新舊水不能相差3℃以上，水質(zhì)要清新。
3．塑料氧氣袋運輸法
這種方法運輸魚苗或魚種效果均很好。它具有體積小，重量輕，攜帶方便，裝運密度大，成活率高等優(yōu)點。
裝用的方法是:
(1)檢查袋子是否漏氣。
(2) 往袋內(nèi)加水至袋內(nèi)1/3處。
(3) 裝入已量了數(shù)的苗種。
(4) 排出袋中空氣。
(5) 向袋內(nèi)充足氧氣。
(6) 把袋嚴密扎實。
(7) 將袋放人紙箱內(nèi)，即可啟運。
4．活水船運輸法
一些水路方便的地方，可利用活水船運輸魚種，其特點是：裝運量大，操作簡便，耐運，成活率高?；钏难b運密度為每噸水裝13.2cm鰱、鰓、青苗種5000-6000尾，10cm魚種8000尾，若裝草魚，則再增加1/5－1/4的數(shù)量?；钏O(shè)有2-3個活水孔，船的兩側(cè)設(shè)有直徑為1.5－1.65cm的孔20個左右，頭與隔板上有孔10個左右，孔上均遮有竹簾與網(wǎng)布，行駛時，船頭孔進水，由兩側(cè)孔流出。
三、運輸前的準備和途中的管理
l．運輸前的準備
要制訂周密的計劃，做好物資、經(jīng)費、人力的安排和準備工作。
(l) 了解運輸路線，作好運轉(zhuǎn)銜接的準備工作，組織好運輸人員。
(2) 配齊運輸工具，嚴格責任管理。
(3) 及時做好魚苗、魚種的拉網(wǎng)鍛煉和數(shù)量的計數(shù)工作，以備隨時起運。
2、運輸途中的管理
是指從苗種起運開始至到達目的地的整個管理工作。管理工作的好壞，是苗種運輸成敗的關(guān)鍵。因此，整個運輸過程中，各項工作必須環(huán)環(huán)扣緊，認真做好。
(1) 起運時間最好在清晨或晚間進行，這時氣溫低，魚活動能力小，不易受傷。
(2) 起運后，途中要經(jīng)常觀察魚的活動狀況，發(fā)現(xiàn)問題，要及時采取措施加以解決。
(3) 病魚、死魚要及時清除。如長途運輸、天氣暖和，則還需吸去底部沉積的污物。
(4) 有條件的地主，魚苗、魚種到達目的地后，可先放入清新水中暫養(yǎng)1-2天，然后再重新計數(shù)分養(yǎng)。
(5) 魚苗、魚種的運輸應以“快裝、快運、快下塘”為原則。
要想提高魚苗運輸中的成活率，必須把握“認真準備、把握時機、控制密度、講求技巧”這四個要點。
一、認真準備
一是要制定詳盡的運魚計劃。
二是要選擇適宜的運魚用水。
三是魚苗要適時停食并拉網(wǎng)鍛煉，使魚苗體內(nèi)的糞便排除干凈，降低魚苗的代謝率，以免排入運輸容器中污染水質(zhì)。
四是要選好合適的運輸方法。
二、把握時機
實踐證明水溫在15℃~20℃時運輸魚苗最好。夏季運輸時，可在塑料袋外加冰塊降溫，效果頗佳。最好避開高溫季節(jié)晴天光照強烈的中午、陰雨天氣和凌晨等易出現(xiàn)嚴重缺氧浮頭的時間段運輸魚苗。
三、控制密度
魚苗運輸?shù)拿芏葢c當時當?shù)氐臍夂蚯闆r、水溫、運輸時間及魚苗的品種、規(guī)格等因素結(jié)合起來考慮。利用塑料袋充氧運輸時，塑料魚苗袋規(guī)格可以為70厘米×40厘米，水溫在20℃~25℃，每袋可裝運魚苗8萬尾~10萬尾，夏花1200尾~1500尾;或裝運5厘米~7厘米長的魚種600尾~800尾，7厘米~8厘米的魚種300尾~500尾，可保證在24小時內(nèi)成活率達90%左右。
四、講究技巧
一是裝魚技巧：
要求動作輕快，講求方法，盡量減少對魚苗的傷害。選袋技巧：選取70厘米×40厘米或90厘米×50厘米的塑料袋，檢查是否漏氣。
注水技巧：注水要適中，一般每袋注水1/4~1/3左右，以塑料袋躺放時，魚苗能自由游動為好。
放魚技巧：按計算好的裝魚量，將魚苗輕快地裝入袋中，魚苗宜帶水一批批地裝入。
充氧技巧：把塑料袋壓癟，排盡其中的空氣，然后緩慢裝入氧氣，至塑料袋鼓起略有彈性為宜。
扎口技巧：扎口要緊，防止水與氧氣外流，一般先扎內(nèi)袋口，再扎外袋口。裝箱技巧：扎緊袋口后，把袋子裝入紙質(zhì)箱或泡沫箱中，也可將塑料袋裝入編織袋后放入箱中，置于陰涼處，防止曝曬和雨淋。
二是防病技巧：
一般情況下，可在每只運魚袋中放入食鹽2克~3克，有較好的防病效果。
三是換水技巧：
長途運輸時，在途中要經(jīng)常觀察魚的動態(tài)，調(diào)整充氣量，一般每5小時~8小時換水一次，操作細致，先排老水約三分之一后加新水，發(fā)現(xiàn)魚一旦缺氧及時充氧。若運輸中塑料袋內(nèi)魚類排泄物過多，需要換水，最好在運輸中帶足氧氣，將氧氣和水一起換掉。
四是進池技巧：
魚苗到達目的地后，不可急于倒入池中。首先，在放養(yǎng)魚苗的池中注入晾曬好的新水，魚苗到達后，將塑料袋放入水中浸泡約20分鐘，使袋內(nèi)外水溫一致，再解開袋口放魚入池。其次，魚種運到后要做到“人等魚”和“水等魚”。魚種下塘前應進行藥物浸泡消毒。最后，剛?cè)氤氐聂~苗不宜喂食或盡量少喂食。一般頭1天~2天內(nèi)不投喂或投喂少量適口的餌料，從第3天開始投喂，并逐漸按常規(guī)投喂量投喂。
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