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活魚運輸(2)---運輸前準(zhǔn)備及運輸器具和魚苗魚種的運輸
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運輸前的準(zhǔn)備和運輸器具
一、運輸前的準(zhǔn)備
（一）制定周密的運輸計劃
根據(jù)運輸苗種的數(shù)量、規(guī)格、種類和運輸?shù)睦锍痰惹闆r，確定運輸工具和方法，并與交通部門洽談有關(guān)運輸事宜。
（二）準(zhǔn)備好運輸工具
主要是交通工具、裝運工具及增氧換水設(shè)備。檢查運輸工具和充氣裝置，以免運輸途中發(fā)生故障。
（三）調(diào)查了解運輸途中各站的水源和水質(zhì)情況，聯(lián)系并確定好沿途的換水地點。
（四）根據(jù)路途和運輸量，組織和安排具有一定技術(shù)的運輸管理人員，以做好起運和裝運和裝卸的銜接工作。
（五）做好魚苗運輸前的苗種處理
1、把好質(zhì)量關(guān)，這是提高運輸成活率的先決條件。要選擇規(guī)格整齊、身體健壯、體色鮮明、游動活潑的魚苗進行運輸，不能選用鱗片脫落、身體損傷、盲眼的魚苗，體表已潰瘍帶有病菌的苗種更不能選用。
2、待運魚苗應(yīng)先放到網(wǎng)箱中暫養(yǎng)，使其能適應(yīng)靜水和波動，并在暫養(yǎng)期間換箱1—2次，使魚苗得到鍛煉，同時借換箱的機會除去死魚、污物和魚的分泌物，以提高途中成活率。
3、魚種起運前要拉網(wǎng)鍛煉2—3次；起運前1天停止投餌，使其排出糞便。
二、運輸工具
運輸工具包括傳統(tǒng)的挑簍、帆布簍等陸地運輸工具以及現(xiàn)代的活魚運輸車等等。
魚苗、魚種的運輸
魚苗的運輸一般采用密封式充氧運輸，即將魚和水置于密封的容器中，并充入純氧，以保證運輸中魚類呼吸的需要。密封式運輸水的體積較小，裝魚的密度大，適于魚苗、小規(guī)格魚種或無硬刺魚的運輸。優(yōu)點是設(shè)備、器具簡單、運輸體積小、裝運密度大、適于各種交通工具、成活率高，一般不需要中途換水，可大大減輕勞動強度和節(jié)省勞力。
使用容器為塑料袋、橡皮膠囊和塑料桶等。
根據(jù)所運的魚苗數(shù)量、發(fā)運地至到達地的交通條件確定運輸方式。魚苗運輸?shù)姆绞接腥N，即空運、陸運和海運。
（一）空運
適合遠距離運輸，運輸速度快、時間短、成活率高。但要求包裝嚴(yán)格，運輸密度小，包裝及運輸費用高。
包裝使用雙層聚乙烯袋充氣，放入航空專用包裝箱內(nèi)。常用的包裝袋一般白色透明，耐高壓，薄膜厚度為0.lmm～0.18mm，長70～80cm，寬35～40cm，容積約20L。有些地方設(shè)計將袋口突出約15cm，寬10cm。使用時將水注入約占袋子的1/3。過多則不僅增加了運輸重量，而且減少了充氧空間。加水后裝進一定數(shù)量的魚苗，把袋中的空氣擠出，同時把與氧氣瓶相連的橡皮管或塑料管從袋口通入，扎緊袋口，即可開啟氧氣瓶的閥門，徐徐通入氧氣，然后抽出通氣管，將袋口折轉(zhuǎn)并用橡皮筋扎緊，平放于紙箱或泡沫塑料箱中，使包裝袋的水和氧氣有較大的接觸面，平時也不易破裂。
使用聚乙烯袋運輸還應(yīng)注意：使用前應(yīng)檢查是否破裂，并避免袋子與地面直接接觸；為防止袋在途中破裂，裝苗后應(yīng)輕拿輕放，并平放于包裝箱中，置于平地上；充氧要適中，一般以袋表面飽滿有彈性為度，不能過于膨脹，以免溫度升高或劇烈震動時袋子破裂。特別是空運時，充氣更不宜多。
空運運輸時間不宜超過12小時。魚類在運輸前一天應(yīng)停止喂食，以免在運輸途中反胃吐食及排泄糞便造成污染水質(zhì)，缺氧死亡。包裝時使用砂濾海水或潔凈淡水，水溫應(yīng)根據(jù)季節(jié)自然水溫情況，適當(dāng)予以調(diào)節(jié)。夏季氣溫較高時，泡沫箱內(nèi)應(yīng)適當(dāng)加一些碎冰以防中途水溫升高。
運輸密度：運輸前一天，根據(jù)運輸魚苗的個體大小、運輸時間和實踐經(jīng)驗，設(shè)計接近的兩種運輸密度進行試驗，通過試驗之后，以確定裝運密度。
魚苗運抵目的地后，不要立即拆袋放苗，應(yīng)先將裝魚苗的袋子放在池塘中浸半小時，使袋內(nèi)外水溫接近（一般溫差不宜超過5℃），然后解開扎口加水逐漸縮小溫差，再放魚苗入池，否則容易發(fā)生死亡。
（二）陸運
運輸密度大，成本低。但遠距離運輸，時間太長，會影響成活率。陸運一般使用箱式貨車進行，車上配備空袋、紙箱（或泡沫箱）、氧氣和水等，以便途中應(yīng)急，運輸途中，不能日曬、雨淋、風(fēng)吹，最好用空調(diào)保溫車輛運輸，運輸方法有密封包裝運輸和敞開式運輸兩種。一般規(guī)格較大的魚種采用敞開式運輸，魚苗采用密封包裝運輸。
1、密封包裝運輸 包裝方法和運輸密度同空運，只是不需航空專用包裝，外層紙箱可省掉，以降低運輸成本。
2、敞開式運輸 使用魚簍、大塑料桶、帆布桶等進行運輸（圖2—38）。
帆布桶 口開闊，便于換水。因此常應(yīng)用于汽車、火車上的長途運輸。帆布桶有方形和圓形兩種。四周有木架或鐵架支撐，體積1立方米左右。用后可以折疊，攜帶方便，經(jīng)久耐用。使用時裝水至桶高的3/5至3/4。運輸使用潔凈淡水或新鮮砂濾海水，運輸途中使用充氧裝置或充氣泵，以充純氧效果為佳，每立方米水要有2個以上散氣石。夏季氣溫較高時要適當(dāng)降溫，運輸時間若超過4小時，中途要更換新鮮水，更換的水理化條件要與原運輸水相近。
木桶 口小底大的圓柱形，用1cm厚的木板箍成。高1m，底徑70cm。有中央開一圓孔的桶蓋，防止水濺出桶外。近桶底處開一圓孔，塞以木栓，供排水用。用一擊水板以增氧。
魚簍 用竹篾編成，上圓下方，用塑料薄膜（大小和竹簍同）掛在簍內(nèi)，使不漏水。簍的口徑約90cm，高77cm，底70cm見方。運魚時可盛水400kg。
挑簍 為挑運魚苗、魚種之用，簍身高約33cm，口徑約50cm。
運輸密度：一般每立方米水體可放全長3—5cm魚苗1萬尾。
陸上運輸，應(yīng)防止因車輛及道路交通情況等原因造成延誤，延長運輸時間，影響魚苗的成活率。如中途需換水，要事先確定換水地點，確保銜接工作順利。
（三）水運
即活水船運輸。運輸量大，成本低，可作長距離運輸。但運輸時間長，受天氣、風(fēng)浪影響大。
將魚苗裝到船的活水艙內(nèi)，開啟水循環(huán)和充氧設(shè)備，使海水進入活水魚艙內(nèi)進行循環(huán)，整個運輸途中，魚苗始終生活在新鮮水中。這種運輸方式，相對要求魚苗規(guī)格較大，但對魚苗的影響小，途中管理方便，可操作性強，成活率高。通過大江大河入?？诤捅晃廴舅驎r應(yīng)關(guān)閉活水艙孔，利用水泵抽水進行內(nèi)循環(huán)，以免水質(zhì)變化太大，造成魚苗死亡。長距離運輸途中要適當(dāng)投喂。
運輸密度：100—150g/尾規(guī)格的石斑魚類，密度為50—75kg/m3；體長4cm的鯛科、笛鯛科和鱸科魚類，密度為1000—1500尾/m3。
（四）人力挑運和自行車（摩托車）帶桶運輸
在交通不便、運輸距離短的地方，一般可采用人力挑運。挑運工具可用木桶或竹簍。桶內(nèi)裝水不宜太多，以免潑水，挑運時要使水在桶內(nèi)擊起波浪，以增加水中氧氣，為防止魚因顛動而跳出，運輸時可用網(wǎng)布或紗布蓋于桶口。挑運密度要根據(jù)天氣好壞，水溫高低和魚的體質(zhì)而靈活掌握。一般每桶盛水15—20kg，1.6—2.7cm的魚苗2000—3000尾，3. 3cm的800—1000尾。
采用自行車或摩托車可帶2—4個水桶，每桶盛水20kg，可裝3.3—5.0cm的魚苗500—600尾。
一、運輸前的準(zhǔn)備
（一）制定周密的運輸計劃
根據(jù)運輸苗種的數(shù)量、規(guī)格、種類和運輸?shù)睦锍痰惹闆r，確定運輸工具和方法，并與交通部門洽談有關(guān)運輸事宜。
（二）準(zhǔn)備好運輸工具
主要是交通工具、裝運工具及增氧換水設(shè)備。檢查運輸工具和充氣裝置，以免運輸途中發(fā)生故障。
（三）調(diào)查了解運輸途中各站的水源和水質(zhì)情況，聯(lián)系并確定好沿途的換水地點。
（四）根據(jù)路途和運輸量，組織和安排具有一定技術(shù)的運輸管理人員，以做好起運和裝運和裝卸的銜接工作。
（五）做好魚苗運輸前的苗種處理
1、把好質(zhì)量關(guān)，這是提高運輸成活率的先決條件。要選擇規(guī)格整齊、身體健壯、體色鮮明、游動活潑的魚苗進行運輸，不能選用鱗片脫落、身體損傷、盲眼的魚苗，體表已潰瘍帶有病菌的苗種更不能選用。
2、待運魚苗應(yīng)先放到網(wǎng)箱中暫養(yǎng)，使其能適應(yīng)靜水和波動，并在暫養(yǎng)期間換箱1—2次，使魚苗得到鍛煉，同時借換箱的機會除去死魚、污物和魚的分泌物，以提高途中成活率。
3、魚種起運前要拉網(wǎng)鍛煉2—3次；起運前1天停止投餌，使其排出糞便。
二、運輸工具
運輸工具包括傳統(tǒng)的挑簍、帆布簍等陸地運輸工具以及現(xiàn)代的活魚運輸車等等。
魚苗、魚種的運輸
魚苗的運輸一般采用密封式充氧運輸，即將魚和水置于密封的容器中，并充入純氧，以保證運輸中魚類呼吸的需要。密封式運輸水的體積較小，裝魚的密度大，適于魚苗、小規(guī)格魚種或無硬刺魚的運輸。優(yōu)點是設(shè)備、器具簡單、運輸體積小、裝運密度大、適于各種交通工具、成活率高，一般不需要中途換水，可大大減輕勞動強度和節(jié)省勞力。
使用容器為塑料袋、橡皮膠囊和塑料桶等。
根據(jù)所運的魚苗數(shù)量、發(fā)運地至到達地的交通條件確定運輸方式。魚苗運輸?shù)姆绞接腥N，即空運、陸運和海運。
（一）空運
適合遠距離運輸，運輸速度快、時間短、成活率高。但要求包裝嚴(yán)格，運輸密度小，包裝及運輸費用高。
包裝使用雙層聚乙烯袋充氣，放入航空專用包裝箱內(nèi)。常用的包裝袋一般白色透明，耐高壓，薄膜厚度為0.lmm～0.18mm，長70～80cm，寬35～40cm，容積約20L。有些地方設(shè)計將袋口突出約15cm，寬10cm。使用時將水注入約占袋子的1/3。過多則不僅增加了運輸重量，而且減少了充氧空間。加水后裝進一定數(shù)量的魚苗，把袋中的空氣擠出，同時把與氧氣瓶相連的橡皮管或塑料管從袋口通入，扎緊袋口，即可開啟氧氣瓶的閥門，徐徐通入氧氣，然后抽出通氣管，將袋口折轉(zhuǎn)并用橡皮筋扎緊，平放于紙箱或泡沫塑料箱中，使包裝袋的水和氧氣有較大的接觸面，平時也不易破裂。
使用聚乙烯袋運輸還應(yīng)注意：使用前應(yīng)檢查是否破裂，并避免袋子與地面直接接觸；為防止袋在途中破裂，裝苗后應(yīng)輕拿輕放，并平放于包裝箱中，置于平地上；充氧要適中，一般以袋表面飽滿有彈性為度，不能過于膨脹，以免溫度升高或劇烈震動時袋子破裂。特別是空運時，充氣更不宜多。
空運運輸時間不宜超過12小時。魚類在運輸前一天應(yīng)停止喂食，以免在運輸途中反胃吐食及排泄糞便造成污染水質(zhì)，缺氧死亡。包裝時使用砂濾海水或潔凈淡水，水溫應(yīng)根據(jù)季節(jié)自然水溫情況，適當(dāng)予以調(diào)節(jié)。夏季氣溫較高時，泡沫箱內(nèi)應(yīng)適當(dāng)加一些碎冰以防中途水溫升高。
運輸密度：運輸前一天，根據(jù)運輸魚苗的個體大小、運輸時間和實踐經(jīng)驗，設(shè)計接近的兩種運輸密度進行試驗，通過試驗之后，以確定裝運密度。
魚苗運抵目的地后，不要立即拆袋放苗，應(yīng)先將裝魚苗的袋子放在池塘中浸半小時，使袋內(nèi)外水溫接近（一般溫差不宜超過5℃），然后解開扎口加水逐漸縮小溫差，再放魚苗入池，否則容易發(fā)生死亡。
（二）陸運
運輸密度大，成本低。但遠距離運輸，時間太長，會影響成活率。陸運一般使用箱式貨車進行，車上配備空袋、紙箱（或泡沫箱）、氧氣和水等，以便途中應(yīng)急，運輸途中，不能日曬、雨淋、風(fēng)吹，最好用空調(diào)保溫車輛運輸，運輸方法有密封包裝運輸和敞開式運輸兩種。一般規(guī)格較大的魚種采用敞開式運輸，魚苗采用密封包裝運輸。
1、密封包裝運輸 包裝方法和運輸密度同空運，只是不需航空專用包裝，外層紙箱可省掉，以降低運輸成本。
2、敞開式運輸 使用魚簍、大塑料桶、帆布桶等進行運輸（圖2—38）。
帆布桶 口開闊，便于換水。因此常應(yīng)用于汽車、火車上的長途運輸。帆布桶有方形和圓形兩種。四周有木架或鐵架支撐，體積1立方米左右。用后可以折疊，攜帶方便，經(jīng)久耐用。使用時裝水至桶高的3/5至3/4。運輸使用潔凈淡水或新鮮砂濾海水，運輸途中使用充氧裝置或充氣泵，以充純氧效果為佳，每立方米水要有2個以上散氣石。夏季氣溫較高時要適當(dāng)降溫，運輸時間若超過4小時，中途要更換新鮮水，更換的水理化條件要與原運輸水相近。
木桶 口小底大的圓柱形，用1cm厚的木板箍成。高1m，底徑70cm。有中央開一圓孔的桶蓋，防止水濺出桶外。近桶底處開一圓孔，塞以木栓，供排水用。用一擊水板以增氧。
魚簍 用竹篾編成，上圓下方，用塑料薄膜（大小和竹簍同）掛在簍內(nèi)，使不漏水。簍的口徑約90cm，高77cm，底70cm見方。運魚時可盛水400kg。
挑簍 為挑運魚苗、魚種之用，簍身高約33cm，口徑約50cm。
運輸密度：一般每立方米水體可放全長3—5cm魚苗1萬尾。
陸上運輸，應(yīng)防止因車輛及道路交通情況等原因造成延誤，延長運輸時間，影響魚苗的成活率。如中途需換水，要事先確定換水地點，確保銜接工作順利。
（三）水運
即活水船運輸。運輸量大，成本低，可作長距離運輸。但運輸時間長，受天氣、風(fēng)浪影響大。
將魚苗裝到船的活水艙內(nèi)，開啟水循環(huán)和充氧設(shè)備，使海水進入活水魚艙內(nèi)進行循環(huán)，整個運輸途中，魚苗始終生活在新鮮水中。這種運輸方式，相對要求魚苗規(guī)格較大，但對魚苗的影響小，途中管理方便，可操作性強，成活率高。通過大江大河入?？诤捅晃廴舅驎r應(yīng)關(guān)閉活水艙孔，利用水泵抽水進行內(nèi)循環(huán)，以免水質(zhì)變化太大，造成魚苗死亡。長距離運輸途中要適當(dāng)投喂。
運輸密度：100—150g/尾規(guī)格的石斑魚類，密度為50—75kg/m3；體長4cm的鯛科、笛鯛科和鱸科魚類，密度為1000—1500尾/m3。
（四）人力挑運和自行車（摩托車）帶桶運輸
在交通不便、運輸距離短的地方，一般可采用人力挑運。挑運工具可用木桶或竹簍。桶內(nèi)裝水不宜太多，以免潑水，挑運時要使水在桶內(nèi)擊起波浪，以增加水中氧氣，為防止魚因顛動而跳出，運輸時可用網(wǎng)布或紗布蓋于桶口。挑運密度要根據(jù)天氣好壞，水溫高低和魚的體質(zhì)而靈活掌握。一般每桶盛水15—20kg，1.6—2.7cm的魚苗2000—3000尾，3. 3cm的800—1000尾。
采用自行車或摩托車可帶2—4個水桶，每桶盛水20kg，可裝3.3—5.0cm的魚苗500—600尾。
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