誤解：往水里加入柴油后半死的魚(yú)蝦得以起死回生？（都市快報(bào)）

原標(biāo)題：水里加柴油半死魚(yú)蝦得以起死回生？---這條流傳很廣的傳言可能是誤傳又為何很多人吃過(guò)有柴油味的魚(yú)

文章來(lái)源：杭州日報(bào)  發(fā)布時(shí)間：2007-08-02

柴油滴入45分鐘后，7只沼蝦全部死亡；滴入4小時(shí)后，鯽魚(yú)開(kāi)始翻白

  家住杭州城西的王女士最近在菜場(chǎng)買(mǎi)了一條魚(yú)，吃后發(fā)現(xiàn)，魚(yú)肉有股柴油味。她聽(tīng)人說(shuō)，把柴油放入水中，用來(lái)刺激魚(yú)，可以讓魚(yú)活得更久。

  難道這種方法也傳入了杭州？如果不是，魚(yú)肉為什么吃起來(lái)有柴油味？

  傳言：水里加柴油像給魚(yú)蝦打強(qiáng)心劑

  問(wèn)問(wèn)周邊的人會(huì)發(fā)現(xiàn)，很多人都認(rèn)為自己吃到過(guò)有柴油味的魚(yú)蝦。

  把柴油加入水中，讓半死不活的魚(yú)蝦“起死回生”，是一種流行的解釋?；ヂ?lián)網(wǎng)上就有若干篇關(guān)于“柴油魚(yú)”的文章。

  比如在云南昆明，有人發(fā)現(xiàn)，“在某立交橋某魚(yú)攤的攤主背后，放著一個(gè)礦泉水瓶，礦泉水瓶中裝著小半瓶淺黃色液體。”“魚(yú)販瞅準(zhǔn)周邊沒(méi)有人，便從板凳背后拿出了先前看到的那個(gè)礦泉水瓶，迅速把瓶中的淺黃色液體倒進(jìn)水中。”“湊近聞了一下，在魚(yú)腥味中夾雜著一股柴油味?！痹诩恿诉@種液體之后，“剛才這筐要死不活的魚(yú)現(xiàn)在個(gè)個(gè)‘精神抖擻’，在水筐內(nèi)游來(lái)游去?！?/span>

  為了證明魚(yú)販所用的液體是柴油，“從彌勒寺天橋旁的菜市場(chǎng)買(mǎi)了2條快死的魚(yú)，并在一個(gè)盆中倒了些柴油……才幾分鐘，沒(méi)倒柴油的魚(yú)因缺氧開(kāi)始出現(xiàn)身體反應(yīng)，一個(gè)勁地?cái)[尾，但沒(méi)有力氣游動(dòng)，而加入柴油的魚(yú)，幾分鐘便出現(xiàn)大口喝水的狀態(tài)，身子使勁擺動(dòng)，同時(shí)，魚(yú)嘴向水面呼吸，并泛起了一連串的水泡。但這種狀態(tài)沒(méi)有持續(xù)多長(zhǎng)，魚(yú)便一下鉆進(jìn)水底，游來(lái)游去，比剛才的精神好多了。沒(méi)想到，15分鐘后，沒(méi)有倒柴油的盆中的魚(yú)，因缺氧死去，而倒了柴油的魚(yú)，從下午4點(diǎn)一刻到6點(diǎn)鐘，還在“歡快”地游著。”

  看過(guò)類(lèi)似資料的杭州市民丁先生這么理解柴油的作用：“就像是給魚(yú)蝦打了強(qiáng)心劑！”

  推測(cè)一：柴油泵

  浙江大學(xué)動(dòng)物科學(xué)學(xué)院水產(chǎn)教研室兩位不愿透露姓名的教授都表示，曾經(jīng)看到過(guò)柴油激活魚(yú)的報(bào)道，但他們沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)柴油有激活魚(yú)蝦的作用，其中一位教授透露，魚(yú)蝦有柴油味的原因顯而易見(jiàn)，但不愿多談。

  魚(yú)蝦的柴油味又從何而來(lái)？在杭州的京都苑、三塘、近江等農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，魚(yú)老板們給出了第一個(gè)解釋?zhuān)簭倪\(yùn)魚(yú)車(chē)上漏下來(lái)的。

  8月1日清晨6點(diǎn)，記者在近江農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)門(mén)口看到了前來(lái)送貨的運(yùn)魚(yú)車(chē)。與普通卡車(chē)不同的是，運(yùn)魚(yú)車(chē)的車(chē)尾上端安裝著一只柴油泵，四只敞開(kāi)的魚(yú)箱排滿車(chē)斗，柴油泵剛好位于一只魚(yú)箱上方，將氧氣輸?shù)?/span>4只魚(yú)箱中。一位剛剛卸完貨的工人說(shuō)，魚(yú)蝦有柴油味不奇怪，在運(yùn)輸過(guò)程中柴油泵可能會(huì)漏油，有時(shí)中途需要給柴油泵加油，柴油滴入魚(yú)箱很難免。

  不過(guò)，現(xiàn)在已經(jīng)有使用氧氣瓶的運(yùn)魚(yú)車(chē)，柴油泵輸氧的方式正在慢慢被取代。

  推測(cè)二：機(jī)動(dòng)船

  浙江省海洋水產(chǎn)研究所高級(jí)工程師劉子藩和浙江工商大學(xué)食品生物與環(huán)境工程學(xué)院院長(zhǎng)勵(lì)建榮教授分析，機(jī)動(dòng)船在河塘湖泊和海面行駛時(shí)漏出的柴油造成水體污染，也是魚(yú)、蝦、貝類(lèi)有柴油味的原因之一。

  推測(cè)三：柴油爐

  在杭州經(jīng)營(yíng)海鮮餐館的王老板說(shuō)，有時(shí)候顧客會(huì)投訴海鮮有股柴油味，因?yàn)椴蛷d使用的是柴油爐，他通常認(rèn)為是爐頭的柴油不小心混到了菜里。

  實(shí)驗(yàn)：加入柴油只會(huì)使魚(yú)蝦死得快

  對(duì)于柴油是“強(qiáng)心劑”，可以讓缺氧瀕死的魚(yú)重新活轉(zhuǎn)的說(shuō)法，浙江省海洋水產(chǎn)研究所高級(jí)工程師劉子藩認(rèn)為非常不可靠。“柴油加入水，會(huì)在水面形成一層油膜阻隔空氣，魚(yú)會(huì)更加缺氧，怎么反倒活蹦亂跳？”

  在近江、三塘、京都苑等農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，魚(yú)老板們用多種辦法保持水產(chǎn)的新鮮：用氧氣瓶和電泵輸氧，在單價(jià)較高的水產(chǎn)盆中放入冰塊，用大蘇打（白色晶體，通常被裝在小瓶子里，在很多水產(chǎn)攤都能看到）中和自來(lái)水中的氯。記者沒(méi)有目擊到任何一位魚(yú)老板使用柴油保鮮。

  記者從屏風(fēng)街農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)買(mǎi)來(lái)兩條鯽魚(yú)和一些沼蝦，做了個(gè)簡(jiǎn)單實(shí)驗(yàn)：

  沼蝦離開(kāi)接有氧氣泵的魚(yú)箱后，很快喪失了活力，被拎回辦公室后有的開(kāi)始死亡，正符合“缺氧瀕臨死亡”的條件，鯽魚(yú)則活性不減。

  把沼蝦和鯽魚(yú)等量分為“柴油組”和“清水組”放入兩個(gè)盆中，在“柴油組”盆中加入幾滴柴油。

  開(kāi)始幾分鐘，“柴油組”的沼蝦有時(shí)會(huì)跳出水面，十多分鐘后就安靜下來(lái)；45分鐘后，“柴油組”的7只沼蝦全部死亡，而“清水組”沼蝦則一直保持安靜，直到4小時(shí)后實(shí)驗(yàn)結(jié)束時(shí)仍有2只存活。

  實(shí)驗(yàn)開(kāi)始時(shí)，兩條鯽魚(yú)的活動(dòng)、呼吸情況相近，只是“柴油組”鯽魚(yú)有時(shí)略為不安。約3小時(shí)后，“柴油組”鯽魚(yú)出現(xiàn)了側(cè)倒，4小時(shí)后開(kāi)始翻白，而“清水組”鯽魚(yú)仍然正常。

  實(shí)驗(yàn)結(jié)果剛好與網(wǎng)上傳言相反。如果柴油不能奏效，又為何有這么多人吃到過(guò)有柴油味的魚(yú)蝦呢？

  ■新聞附件  柴油污染

  勵(lì)建榮教授說(shuō)，柴油主要通過(guò)水體和土壤對(duì)水產(chǎn)和農(nóng)作物造成污染，其中以對(duì)水產(chǎn)的污染更為明顯，它對(duì)人體的危害主要以蓄積作用體現(xiàn)。

  資料顯示，柴油由烷烴類(lèi)化合物和多環(huán)芳烴組成，烷烴類(lèi)化合物包括60多種成分，絕大多數(shù)成分會(huì)對(duì)人體造成不同程度的傷害，其中有些成分具有強(qiáng)烈的黏膜刺激性。多環(huán)芳烴是一種致癌物質(zhì)，在柴油中的含量占3．6％至16％。雖然“柴油魚(yú)”中的柴油含量很少，但對(duì)人體的刺激和危害卻很大，有害物質(zhì)在人體內(nèi)積累到一定程度會(huì)引發(fā)中毒和癌癥。人體吸食少量的柴油，嗓子就會(huì)出現(xiàn)燒灼感，腸胃受到柴油刺激，會(huì)出現(xiàn)惡心、嘔吐等癥狀，影響正常的生理機(jī)能，短期內(nèi)難以恢復(fù)。

（鏈接：水里加柴油半死魚(yú)蝦得以起死回生？·都市快報(bào) https://hzdaily.hangzhou.com.cn/dskb/html/2007-08/02/content_350145.htm）

原標(biāo)題：魚(yú)蝦的柴油味來(lái)自何方？---半數(shù)人直指環(huán)境污染兩成人判斷劣質(zhì)水管！

文章來(lái)源：杭州日報(bào)  發(fā)布時(shí)間：2007-08-03

（就是這種水管浸泡后散發(fā)出柴油味）

最有價(jià)值財(cái)富新聞評(píng)選·《水里加柴油 半死魚(yú)蝦得以起死回生？》跟蹤報(bào)道

  記者 魯瑩 攝影 傅擁軍

  截至昨天下午6點(diǎn)，快報(bào)全球通短信平臺(tái)共收到368條短信，超過(guò)三分之二的人表示曾吃到過(guò)有柴油味的魚(yú)蝦。

  根據(jù)從事餐飲業(yè)的杭州林先生和紹興張先生的經(jīng)驗(yàn)，從江河湖泊里捕撈的野生魚(yú)、蝦和貝類(lèi)，出現(xiàn)柴油味的幾率大大高于魚(yú)塘里的養(yǎng)殖魚(yú)。蕭山的來(lái)先生說(shuō)，這種柴油味在魚(yú)頭部位最重。

  到底是什么物質(zhì)讓魚(yú)吃起來(lái)有股柴油味？有幾位讀者提到了酚。

  浙江省海洋漁業(yè)局的吳先生在工作中曾經(jīng)遇到多起水體污染事件。他說(shuō)，酚是被化工污染的水源中的常見(jiàn)物質(zhì)，對(duì)人體有危害。在污染水體里長(zhǎng)大的魚(yú)，只有在烹熟吃時(shí)才能發(fā)現(xiàn)。淡水魚(yú)的含酚量可能比海魚(yú)更高，因?yàn)榈蛳鄬?duì)密閉。

  超過(guò)兩成的讀者認(rèn)為柴油味來(lái)自一種水管。他們中有水產(chǎn)老板、廚師和普通消費(fèi)者。

  記者在五金店里買(mǎi)到了這種水管，有透明、白色、綠色等顏色，靠近就能聞到一股刺鼻的化學(xué)味道。一家五金店老板特別強(qiáng)調(diào)，這種水管不能用來(lái)給魚(yú)輸水。將水管在水中浸泡一下午后，水開(kāi)始散發(fā)出類(lèi)似樟腦丸的味道。

  在翠苑農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)做了13年水產(chǎn)生意的游女士說(shuō)，她曾經(jīng)用這種水管給一批魚(yú)輸過(guò)自來(lái)水，結(jié)果八成顧客找上門(mén)來(lái)，投訴魚(yú)肉有柴油味。做餐飲生意的沈先生、劉先生、陳先生曾用這種塑料管給魚(yú)缸輸水，結(jié)果都發(fā)現(xiàn)魚(yú)肉有柴油味，陳先生后來(lái)把水管換掉，將魚(yú)缸徹底清洗，柴油味就消失了。

  曾經(jīng)有湖州的水產(chǎn)養(yǎng)殖戶用這種水管給蝦輸水，兩三天后就出現(xiàn)了蝦死亡的情況；還曾經(jīng)有單位購(gòu)買(mǎi)這種水管接自來(lái)水做飯，結(jié)果米飯也有了柴油味。

  戴先生說(shuō)，這種水管使用了劣質(zhì)材料，價(jià)格一般比好的水管便宜一半，工地上用得比較多。桐廬的徐先生說(shuō)，這種水管在農(nóng)村的雜貨店很常見(jiàn)，他家的水管用了8年依然氣味刺鼻。

  湖州一位從事農(nóng)藥行業(yè)的女士認(rèn)為，異味來(lái)自農(nóng)藥，但人們可能都形容為柴油味或者煤油味。她發(fā)現(xiàn)，農(nóng)村有人用農(nóng)藥藥魚(yú)蝦。辨認(rèn)這種魚(yú)蝦的方法是，它們看起來(lái)反應(yīng)都不靈敏，有點(diǎn)呆傻。

（鏈接：魚(yú)蝦的柴油味來(lái)自何方？·都市快報(bào) https://hzdaily.hangzhou.com.cn/dskb/html/2007-08/03/content_350385.htm）

  （本文來(lái)源：杭州日報(bào)  整編：西南漁業(yè)網(wǎng)）